0042 सीलबंद कनेक्टर एलपीजी सीएनजी रिप्लेसमेंट सोलेनोइड कॉइल

सोलेनोइड वाल्व्ह कॉइल 29 मिमी उच्च आणि आतील व्यासामध्ये 9 मिमी आहे.
१. रेल्वे स्प्रेिंग कॉइलच्या भंगाराचा न्याय करण्याच्या अटी: वायर हार्नेस रूटवर हवा गळती आहे की नाही आणि चार कॉइल्सचा प्रतिकार and ते on ओम दरम्यान आहे का ते तपासा.

दुसरे म्हणजे, उत्पादन थर्मोप्लास्टिक सामग्री किंवा ज्योत मंद आणि उच्च तापमान प्रतिरोधक राळसह लेपित आहे, ज्यात उत्कृष्ट तापमान प्रतिरोध आणि ओलावा प्रतिरोध आहे. ऑटोमोबाईल ड्युअल-इंधन एलपीजी/सीएनजी रिफिटिंग सिस्टम, गॅस कॉमन रेल, मोटरसायकल डिव्हाइस आणि सामान्यतः वापरल्या जाणार्‍या व्होल्टेज रेझिस्टर डीसी 12 व्ही मध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरले जाते.

III: common सामान्य रेल इंजेक्टरची रचना आणि तांत्रिक मापदंड

1, आकार रचना

हे प्रामुख्याने व्यावसायिक वाहनांच्या इंधन इंजेक्टरसाठी वापरले जाते, ज्यास तीन इंजेक्शन फॉर्मची जाणीव होऊ शकतेः पूर्व-इंजेक्शन, मुख्य इंजेक्शन आणि पोस्ट-इंजेक्शन. इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण आणि इंधन इंजेक्शनचा कालावधी सिस्टम प्रेशर आणि पॉवर-ऑन टाइमद्वारे निर्धारित केला जातो आणि इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटद्वारे चालविला जातो. सध्या व्यावसायिक वाहन इंजेक्टर प्रामुख्याने खालील स्वरूपात आहेत;

2. मुख्य तांत्रिक मापदंड

कॉइल प्रतिरोध: 230 मी

जास्तीत जास्त पॉवर-ऑन वेळ: 4ms

जास्तीत जास्त कार्यरत रेल्वे दबाव: 1600 बार

Rail सामान्य रेल इंजेक्टरचे कार्यरत तत्व

ऑपरेशनचे तत्व

बंद (इंजेक्शन नाही) => चालू (प्रारंभ इंजेक्शन) => पूर्ण ओपनिंग (इंजेक्शन) => बंद (इंजेक्शनचे प्रमाण कमी) => पूर्ण बंद (स्टॉप इंजेक्शन)

Rail सामान्य रेल्वे इंजेक्टर आणि त्यांच्या भेदभावपूर्व पद्धतींचे सामान्य अपयश.

1. इंधनाची अंतर्गत गंज

njageorfault लक्षणे: इंजिन उद्धटपणे कार्य करते आणि दरवाजा पुन्हा इंधन देताना काळा धूर उत्सर्जित होतो;

अपयशाचे कारण: इंधनात जास्त पाणी;

उपाय: 1. इंधन गुणवत्ता सुनिश्चित करा; 2. नियमितपणे पाणी काढून टाका आणि तेल-पाण्याचे विभाजक गुणवत्ता सुनिश्चित करा;

2. इंजेक्टरची अंतर्गत सीट पृष्ठभाग परिधान केली जाते.

फॉल्ट इंद्रियगोचर: गॅसचा दरवाजा भरला जातो तेव्हा फॉल्ट लाइट चालू आहे, काळा धूर उत्सर्जित होतो आणि शक्ती अपुरी असते;

अपयशाचे कारण: इंधनात मोठ्या संख्येने बारीक कण असतात;

ऊत्तराची: फिल्टरची गुणवत्ता सुनिश्चित करा, विशेषत: बारीक फिल्ट्रेशन गुणवत्ता. बाह्य वातावरणाला इंधन प्रदूषण करण्यापासून टाळण्यासाठी आणि इंधनाची गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी तेल टाकीच्या व्हेंट होलमध्ये फिल्टर डिव्हाइस स्थापित करा.

3, कॉपर गॅस्केट सील चांगले नाही, सिलेंडर गॅस चॅनेलिंग.

दोष लक्षणे: अपुरी इंजिन उर्जा, रिटर्न ऑइलमध्ये सुटणारा दहन वायू;

अपयश कारणः तांबे गॅस्केट कणांनी लावले होते आणि सील केले जाऊ शकत नाही;

ऊत्तराची: इंजेक्टर स्थापित करताना तांबे गॅस्केट, इंजिन माउंटिंग होल आणि इंजेक्टरची स्वच्छता सुनिश्चित करा.

तांबे गॅस्केटचा पुन्हा वापर केला जाऊ शकत नाही. एकाधिक गॅस्केट वापरणे टाळण्यासाठी बॉशने केवळ एक तांबे गॅस्केट वापरण्याची शिफारस केली आहे.

4, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक वाल्व इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कॉइल वितळवून

फॉल्ट लक्षण: इंजेक्टर सामान्यपणे कार्य करू शकत नाही;

अपयशाचे कारण: सोलेनोइड वाल्व्ह कॉइल खूप उच्च पॉवर-ऑन व्होल्टेजमुळे किंवा खूप लांब पॉवर-ऑन वेळेमुळे वितळले जाते;

ऊत्तराची: इंधन इंजेक्टरला कृत्रिमरित्या उर्जा देण्यास मनाई आहे;

5, यांत्रिक मानवनिर्मित नुकसान

फॉल्ट लक्षण: यांत्रिक नुकसानीमुळे इंजेक्टर सामान्यपणे कार्य करू शकत नाही आणि इंजिन अस्थिर आहे.

अयशस्वी कारण: चुकीचे ऑपरेशन आणि अवास्तव स्थापना.

ऊत्तराची: 1. रफ ऑपरेशन टाळण्यासाठी सोलेनोइड वाल्व्ह कॅप, टर्मिनल आणि बंडल प्लग घट्ट करा; 2. इंधन इंजेक्टरला इंस्ट्रक्शन मॅन्युअलनुसार कठोरपणे स्थापित करा;

IV: सोलेनोइड वाल्व्ह कॉमन रेल इंजेक्टरची स्ट्रक्चर डायग्राम
? सध्याचे कंट्रोल सोलेनोइड वाल्व आर्मेचरला आकर्षित करते आणि आर्मेचर इंधन इंजेक्शनसाठी इंधन इंजेक्टर उघडण्यासाठी वाल्व स्टेम आणि सुई वाल्व्ह जोडप्यास चालवते.

म्हणूनच, इंधन इंजेक्टर नियंत्रित करणे म्हणजे इंधन इंजेक्टरच्या सोलेनोइड वाल्व्ह नियंत्रित करणे. सोलेनोइड वाल्व्ह कॉइलच्या समतुल्य आहे, जे कॉइलमधून चालू करून विद्युत चुंबकीय शक्ती निर्माण करते. आर्मेचर आकर्षित होईपर्यंत विद्युत चुंबकीय शक्ती जितकी जास्त असेल तितके जास्त. व्यावहारिक अनुप्रयोगात, इंजेक्टर सामान्यत: प्रथम मोठ्या वर्तमानासह चालू केले जाते आणि नंतर सोलेनोइड वाल्व कमी करंटसह ठेवले जाते.