0042 सीलबंद कनेक्टर एलपीजी सीएनजी रिप्लेसमेंट सोलेनोइड कॉइल

सोलेनोइड व्हॉल्व्ह कॉइल 29 मिमी उंच आणि अंतर्गत व्यास 9 मिमी आहे.
1. रेल स्प्रेईंग कॉइलच्या स्क्रॅपचे परीक्षण करण्यासाठी अटी: वायर हार्नेस रूटमध्ये हवा गळती आहे की नाही आणि चार कॉइलचा प्रतिकार 9 ते 3 ओहम दरम्यान आहे का ते तपासा.

दुसरे, उत्पादन थर्मोप्लास्टिक सामग्री किंवा ज्वाला retardant आणि उच्च तापमान प्रतिरोधक राळ सह लेपित आहे, ज्यात उत्कृष्ट उच्च तापमान प्रतिकार आणि ओलावा प्रतिकार आहे. ऑटोमोबाईल ड्युअल-इंधन एलपीजी/सीएनजी रिफिटिंग सिस्टीम, गॅस कॉमन रेल, मोटरसायकल डिव्हाइस आणि सामान्यतः वापरले जाणारे व्होल्टेज रेझिस्टर DC12V मध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.

III: ① कॉमन रेल इंजेक्टरची रचना आणि तांत्रिक मापदंड

1, आकार रचना

हे मुख्यतः व्यावसायिक वाहनांच्या इंधन इंजेक्टरसाठी वापरले जाते, जे तीन इंजेक्शन फॉर्म ओळखू शकतात: प्री-इंजेक्शन, मुख्य इंजेक्शन आणि पोस्ट-इंजेक्शन. इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण आणि इंधन इंजेक्शनचा कालावधी सिस्टम प्रेशर आणि पॉवर-ऑन वेळेनुसार निर्धारित केला जातो आणि इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटद्वारे चालविला जातो. सध्या, व्यावसायिक वाहन इंजेक्टर प्रामुख्याने खालील प्रकारात आहेत;

2. मुख्य तांत्रिक मापदंड

कॉइल प्रतिरोध: 230mΩ

कमाल पॉवर-ऑन वेळ: 4ms

कमाल कार्यरत रेल्वे दबाव: 1600 बार

② सामान्य रेल इंजेक्टरचे कार्य सिद्धांत

ऑपरेशनचे तत्त्व

बंद (इंजेक्शन नाही) => चालू (इंजेक्शन सुरू करा) => पूर्ण उघडणे (इंजेक्शन) => बंद (इंजेक्शनचे प्रमाण कमी होणे) => पूर्ण बंद (इंजेक्शन थांबवणे)

③ सामान्य रेल इंजेक्टर आणि त्यांच्या पूर्व-भेदभाव पद्धतींचे सामान्य अपयश.

1. इंधनाचा अंतर्गत गंज

njectorFault लक्षणे: इंजिन उद्धटपणे काम करते, आणि दारात इंधन भरताना काळा धूर निघतो;

बिघाडाचे कारण: इंधनात जास्त पाणी;

उपाय: 1. इंधन गुणवत्ता सुनिश्चित करा; 2. नियमितपणे पाणी काढून टाका आणि तेल-पाणी विभाजकाची गुणवत्ता सुनिश्चित करा;

2. इंजेक्टरची अंतर्गत आसन पृष्ठभाग घातली जाते.

फॉल्ट इंद्रियगोचर: फॉल्ट लाइट चालू आहे, गॅसचा दरवाजा भरल्यावर काळा धूर निघतो आणि शक्ती अपुरी असते;

बिघाडाचे कारण: इंधनात मोठ्या प्रमाणात सूक्ष्म कण असतात;

उपाय: फिल्टरची गुणवत्ता, विशेषतः बारीक गाळण्याची गुणवत्ता सुनिश्चित करा. तेलाच्या टाकीच्या व्हेंट होलमध्ये फिल्टर डिव्हाइस स्थापित करा जेणेकरून बाहेरील वातावरण इंधन प्रदूषित करू नये आणि इंधनाची गुणवत्ता सुनिश्चित करा.

3, तांबे gasket सील चांगले नाही, सिलेंडर गॅस channeling.

दोष लक्षणे: इंजिनची अपुरी शक्ती, ज्वलन वायू रिटर्न ऑइलमध्ये बाहेर पडणे;

अयशस्वी कारण: तांबे गॅस्केट कणांनी पिटले होते आणि सील केले जाऊ शकत नव्हते;

उपाय: इंजेक्टर स्थापित करताना कॉपर गॅस्केट, इंजिन माउंटिंग होल आणि इंजेक्टरची स्वच्छता सुनिश्चित करा.

तांबे गॅस्केट पुन्हा वापरता येत नाही. बॉशने अनेक गास्केट वापरणे टाळण्यासाठी फक्त एक कॉपर गॅस्केट वापरण्याची शिफारस केली आहे.

4, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक वाल्व इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कॉइल वितळणे

दोष लक्षण: इंजेक्टर सामान्यपणे कार्य करू शकत नाही;

बिघाडाचे कारण: खूप जास्त पॉवर-ऑन व्होल्टेजमुळे किंवा खूप जास्त पॉवर-ऑन वेळेमुळे सोलेनोइड व्हॉल्व्ह कॉइल वितळते;

ऊत्तराची: इंधन इंजेक्टरला कृत्रिमरित्या शक्ती देण्यास मनाई आहे;

5, यांत्रिक मानवनिर्मित नुकसान

दोष लक्षण: यांत्रिक नुकसानीमुळे इंजेक्टर सामान्यपणे काम करू शकत नाही आणि इंजिन अस्थिर आहे.

अयशस्वी कारण: चुकीचे ऑपरेशन आणि अवास्तव स्थापना.

उपाय: 1. खडबडीत ऑपरेशन टाळण्यासाठी सोलनॉइड वाल्व कॅप, टर्मिनल आणि बंडल प्लग घट्ट करा; 2. इंस्ट्रक्शन मॅन्युअलच्या कठोर नुसार इंधन इंजेक्टर स्थापित करा;

IV: सोलेनोइड वाल्व्ह कॉमन रेल इंजेक्टरचे स्ट्रक्चर डायग्राम
. वर्तमान नियंत्रण सोलेनोइड वाल्व आर्मेचरला आकर्षित करते आणि आर्मेचर वाल्व स्टेम आणि सुई वाल्व जोडप्याला इंधन इंजेक्शनसाठी इंधन इंजेक्टर उघडण्यासाठी चालवते.

म्हणून, इंधन इंजेक्टर नियंत्रित करणे म्हणजे इंधन इंजेक्टरच्या सोलनॉइड वाल्ववर नियंत्रण ठेवणे. सोलनॉइड व्हॉल्व्ह कॉइलच्या समतुल्य आहे, जो कॉइलमधून विद्युत् विद्युत् चुंबकीय शक्ती निर्माण करतो. विद्युतप्रवाह जितका जास्त असेल तितका विद्युत चुंबकीय बल जोपर्यंत आर्मेचर आकर्षित होऊ शकत नाही. प्रॅक्टिकल ऍप्लिकेशनमध्ये, इंजेक्टर सामान्यत: प्रथम मोठ्या करंटसह चालू केला जातो आणि नंतर सोलनॉइड वाल्व कमी करंटसह चालू ठेवला जातो.