फोर्ड इंधन प्रेशर सेन्सर 55 पीपी 22-01 9307Z521A ला लागू

ईसीयू चाचणीतील खालील मुद्द्यांकडे लक्ष द्या:

The इग्निशन स्विच बंद करा: ईसीयू प्लग काढा. The इग्निशन स्विच चालू करा: ईसीयूची वीजपुरवठा तपासण्यासाठी मल्टीमीटर वापरा. ईसीयू प्लगच्या पिन 2 आणि 3 मधील व्होल्टेज आणि पिन 1 आणि 2 दरम्यान व्होल्टेज 11 व्हीपेक्षा कमी नसावे, अन्यथा, सर्किट तपासा.

२) शीतलक तापमान सेन्सर शोधणे ① वायरिंग तपासणी: इग्निशन स्विच बंद करा आणि शीतलक तापमान सेन्सरचे 4-होल प्लग काढा, आकृती 2-36 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे. शीतलक तापमान सेन्सरच्या 4-होल प्लगच्या 3 रा छिद्र आणि ईसीयू सॉकेटच्या 53 व्या छिद्र दरम्यान वायरमध्ये ओपन सर्किट आहे की नाही ते तपासा (वायरचा प्रतिकार 1.5ω पेक्षा जास्त नसावा) आणि वायर पॉवर सप्लायच्या सकारात्मक खांबावर शॉर्ट-सर्किट असावा की नाही). शीतलक तापमान सेन्सरच्या 4-होल प्लगच्या पहिल्या भोक आणि ईसीयू सॉकेटच्या 67 व्या छिद्र दरम्यान (आघाडी प्रतिरोध 1.5ω पेक्षा जास्त नसावा) दरम्यान आघाडीमध्ये ओपन सर्किट आहे की नाही ते तपासा. ② कार्यप्रदर्शन तपासणी: इग्निशन स्विच बंद करा, शीतलक तापमान सेन्सर काढा, शीतलक तापमान सेन्सर वॉटर कपमध्ये ठेवा आणि शीतलक तापमान सेन्सरच्या पिन 1 आणि 3 दरम्यानचा प्रतिकार शोधण्यासाठी मल्टीमीटर वापरा. पाण्याचे तापमान आणि प्रतिकारांची संबंधित मूल्ये तक्ता 2-19 मध्ये दर्शविलेल्या मूल्यांना पूर्ण करावीत. सारणी 2-19 शीतलक तापमान सेन्सरचे तापमान आणि प्रतिकार यांचे संबंधित सारणी

)) क्रॅन्कशाफ्ट पोझिशन सेन्सर (इंजिन स्पीड सेन्सर) शोधताना खालील बिंदूंकडे लक्ष द्या: igion इग्निशन स्विच बंद करा: क्रॅन्कशाफ्ट पोझिशन सेन्सर (इंजिन स्पीड सेन्सर) चा पांढरा 3-होल प्लग काढा. Plug प्लगमधील प्रतिकार तपासा: आकृती 2-37 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, छिद्र 1 आणि 3 (ग्राउंड) आणि छिद्र 2 आणि 3 (ग्राउंड) दरम्यानचा प्रतिकार असीम असावा. सेन्सरच्या पिन 1 आणि पिन 2 दरम्यानचा प्रतिकार तपासा, जो 450 ~ 1000 ω असावा. विस्तारित डेटाचे कार्यरत तत्त्व मुख्यतः नाडी सिग्नल (अंदाजे साइन वेव्ह किंवा आयताकृती वेव्ह) आउटपुट करते. नाडी सिग्नलच्या रोटेशनल वेग मोजण्याच्या पद्धतींमध्ये हे समाविष्ट आहे: वारंवारता एकत्रीकरण पद्धत (म्हणजेच एफ/व्ही रूपांतरण पद्धत, ज्याचा थेट परिणाम व्होल्टेज किंवा चालू आहे) आणि वारंवारता ऑपरेशन पद्धत (ज्याचे थेट निकाल डिजिटल आहे).

ऑटोमेशन तंत्रज्ञानामध्ये, रोटेशनल गतीचे बरेच मोजमाप आहेत आणि रेखीय गती बर्‍याचदा अप्रत्यक्षपणे रोटेशनल गतीद्वारे मोजली जाते. डीसी टॅकोजेनेरेटर रोटेशनल गतीला इलेक्ट्रिकल सिग्नलमध्ये रूपांतरित करू शकते. टॅकोमीटरला आउटपुट व्होल्टेज आणि रोटेशनल गती दरम्यान एक रेषात्मक संबंध आवश्यक आहे आणि आउटपुट व्होल्टेज उंच असणे आवश्यक आहे आणि वेळ आणि तापमान स्थिरता चांगली असणे आवश्यक आहे. टॅकोमीटर सामान्यत: दोन प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकते: डीसी प्रकार आणि एसी प्रकार. रोटरी स्पीड सेन्सर मूव्हिंग ऑब्जेक्टच्या थेट संपर्कात आहे. जेव्हा फिरणारी ऑब्जेक्ट रोटरी स्पीड सेन्सरच्या संपर्कात असते, तेव्हा घर्षण सेन्सरच्या रोलरला फिरण्यासाठी चालवते. रोलरवर बसविलेले फिरणारे पल्स सेन्सर डाळींची एक मालिका पाठवते. प्रत्येक नाडी विशिष्ट अंतराचे मूल्य दर्शवते, जेणेकरून रेषेचा वेग मोजला जाऊ शकेल. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंडक्शन प्रकार, फिरणार्‍या शाफ्टवर एक गियर स्थापित केला जातो आणि बाह्य बाजू इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कॉइल आहे. गिअरच्या दातांमधील अंतरांमुळे रोटेशन होते आणि स्क्वेअर वेव्ह बदलणारे व्होल्टेज प्राप्त होते आणि नंतर रोटेशन वेग मोजला जातो. रोटरी स्पीड सेन्सरचा फिरत्या ऑब्जेक्टशी थेट संपर्क नाही आणि प्रतिबिंबित चित्रपट इम्पेलरच्या ब्लेड काठावर जोडलेला आहे. जेव्हा द्रव वाहतो, तेव्हा तो फिरण्यासाठी इम्पेलर चालवितो आणि इलेक्ट्रिक नाडी सिग्नल तयार करण्यासाठी इम्पेलरच्या प्रत्येक रोटेशन एकदा ऑप्टिकल फायबर हलके प्रतिबिंबित करते. शोधलेल्या डाळींच्या संख्येवरून वेग मोजला जाऊ शकतो.