कार इंजिन ही कारची उर्जा प्रणाली आहे. कारचे तेल देखील खूप महत्वाचे आहे, त्याची भूमिका, थंड करणे, धातूचे घर्षण रोखणे, स्नेहन आणि इतर कार्ये, एकदा कारच्या तेलाच्या दाबाची समस्या, कारवर होणारा परिणाम खूप मोठा आहे, खालील कार इंजिन ऑइल प्रेशर असामान्य बिघाडाची एक छोटी मालिका आहे. विश्लेषण

1. तेलाचा दाब नेहमी खूप कमी असतो

ऑइल प्रेशर सेन्सर सामान्यत: मुख्य ऑइल पॅसेजमध्ये स्थापित केला जातो, जर ऑइल प्रेशर गेज आणि ऑइल प्रेशर सेन्सर सामान्य असतील आणि ऑइल प्रेशर गेज दबाव खूप कमी असल्याचे दर्शविते, तर बिघाडाच्या संभाव्य कारणांचे विश्लेषण केले जाऊ शकते. स्नेहन प्रणाली आणि तेल सर्किटची रचना. तेल प्रवाह दिशा आणि तेल दाब सेन्सर नुसार तेल सर्किट पुढील आणि मागील दोन भागांमध्ये विभागले असल्यास, कमी तेल दाबाची कारणे दोन पैलूंमध्ये विभागली जाऊ शकतात: प्रथम, तेल दाब सेन्सरपूर्वी तेल सर्किट विनामूल्य नाही किंवा तेल पुरवठा अपुरा आहे; दुसरे म्हणजे, ऑइल प्रेशर सेन्सर नंतर तेल निचरा खूप वेगवान आहे. स्नेहन प्रणाली आणि वेगवेगळ्या इंजिनांच्या ऑइल सर्किटमध्ये काही फरक असला तरी, वरील कल्पनांनुसार कमी तेलाच्या दाबाच्या दोषाचे निदान करणे कठीण नाही.

2. तेलाचा दाब अचानक कमी होतो

तेलाचा दाब अचानक कमी होणे हे साधारणपणे तेलाची गंभीर गळती असते, जसे की ऑइल पाईप वायर ब्लॉकेज, ऑइल पाईप फुटणे इ.मुळे मोठ्या प्रमाणात तेलाची गळती होईल आणि इंजिनच्या कामात परावर्तित होणारा तेलाचा दाब खूपच कमी असेल. तेल पंप नुकसान, जसे गियर तेल पंप आणि पंप गृहनिर्माण, पंप शाफ्ट आणि गंभीर पोशाख दरम्यान पत्करणे, किंवा पंप शाफ्ट फ्रॅक्चर दबाव नियामक अपयश आणि इतर कारणांमुळे, ज्यामुळे तेल पंप सामान्य कामकाजाचा दबाव स्थापित करू शकत नाही; असेही असू शकते की तेल पंपाशी जोडलेले पाइपलाइनचे जॉइंट सैल किंवा क्रॅक झाले आहे, आणि तेल फिल्टर अवरोधित आहे, इत्यादी, ज्यामुळे वंगण प्रणाली तेल पंप सामान्य कार्य दाब स्थापित करू शकत नाही, ज्यामुळे इंजिन तेलाचा दाब कमी आहे किंवा दाब नाही. हे घडल्यानंतर, गंभीर यांत्रिक अपघात टाळण्यासाठी इंजिन त्वरित बंद केले पाहिजे. नंतर इंजिन तेल पॅन काढा, गळती साइट आणि तेल पंप तपासण्यावर लक्ष केंद्रित करा.