बॅलन्स व्हॉल्व्ह पायलट ऑपरेटेड रिलीफ व्हॉल्व्ह CBBG-LJN

थ्री-पोर्ट कार्ट्रिज बॅलन्सिंग व्हॉल्व्ह हे ॲडजस्टेबल व्हॉल्व्ह (पायलट ऑइल-असिस्टेड ओपनिंग) आहे. हे पोर्ट 2 (इनलेट) पासून पोर्ट 1 (लोड पोर्ट) पर्यंत तेलाचा मुक्त प्रवाह करण्यास अनुमती देते: तेलाचा उलट प्रवाह थांबविला जातो
पायलट प्रेशर, जो लोड प्रेशरच्या व्यस्त प्रमाणात आहे, उघडण्यापूर्वी तोंड 3 वर कार्य करेपर्यंत (तोंड 1 ते तोंड 2) हलवा. बॅलन्स व्हॉल्व्हचे पोर्ट ऍडजस्टमेंट हे लोड प्रेशर आणि पायलट प्रेशरच्या दुहेरी क्रियेचा परिणाम आहे, जे "विपरीत पायलट प्रेशर रेशो" बनवते: हलक्या लोडसाठी ओपनिंग पायलट प्रेशर लोडपेक्षा मोठे असणे आवश्यक आहे, स्थिरता सुधारते. आणि चांगले गती नियंत्रण.
बॅलन्स व्हॉल्व्हचे गती नियंत्रण कार्य रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्हवर लोड ओव्हरराइड केले तरीही सकारात्मक लोड प्रेशर राखण्यात परावर्तित होते. जेव्हा बॅलन्स व्हॉल्व्ह बंद असतो तेव्हा त्याची गळती फारच लहान असते (शून्य जवळ). गुळगुळीत अनोळखी जागा आणि तेलातील बारीक मोडतोड (अगदी "स्वच्छ" तेल देखील) गळती दूर करण्यासाठी वाल्व बंद झाल्यानंतर काही मिनिटांत एक सील तयार करतात. डायनॅमिक लोड डिलेरेशन कंट्रोल योग्य रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्ह आणि सर्किट डिझाइन निवडून प्राप्त केले जाऊ शकते. त्याच वेळी, पोर्ट 1(लोड पोर्ट) ते पोर्ट 2(इनलेट) चे ओव्हरफ्लो फंक्शन ओव्हरप्रेशर आणि लोडचे ओव्हरहाटिंग टाळण्यासाठी एकत्रित केले आहे. काउंटरकरंट चेक वाल्वसह थ्री-पोर्ट बॅलन्स व्हॉल्व्ह स्थिर लोड अंतर्गत ऑपरेशनसाठी योग्य आहे, अशा परिस्थितीत वाल्वचा दाब स्थिर लोड दाबाच्या 1.3 पट सेट केला पाहिजे (पोर्ट 3 दाब मोजला जात नाही). संतुलित कार्ट्रिज वाल्व्ह कामगिरी खालीलप्रमाणे आहे:
कटऑफवर गळती लहान असते. 85% च्या सेट मूल्यावर, नाममात्र कमाल गळती 5 थेंब/मिनिट (0.4cc/min) आहे.
जेव्हा प्रवाह दर मोठ्या प्रमाणात बदलतो तेव्हा रिलीफ व्हॉल्व्हचे हिस्टेरेसिस देखील लहान असते.
तेल प्रदूषणास मजबूत प्रतिकार. 5000psi (350bar) पर्यंत कार्यरत दबाव. प्रवाह दर 120gpm(460L/min)
सेट प्रेशर कमी करण्यासाठी समायोज्य स्क्रूचा वापर केला जाऊ शकतो: जेव्हा पायलट दाब अपुरा असतो, तेव्हा आपत्कालीन मॅन्युअल रिलीझ स्क्रू वापरला जाऊ शकतो.