फ्लाइंग बुल (निंगबो) इलेक्ट्रॉनिक टेक्नॉलॉजी कंपनी, लि.

कन्स्ट्रक्शन मशीनरी एक्सडीएफ 20-01 पायलट रिलीफ वाल्व्ह

लहान वर्णनः


  • प्रकार दबाव:झडप कमी करत आहे
  • मॉडेल:Xdyf20-01
  • वापरलेली सामग्री:कार्बन स्टील
  • उत्पादन तपशील

    उत्पादन टॅग

    तपशील

    अनुप्रयोगाचे क्षेत्र:पेट्रोलियम उत्पादने

    उत्पादन उपनाव:प्रेशर रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह

    लागू मध्यम:पेट्रोलियम उत्पादने

    लागू तापमान:110 (℃))

    नाममात्र दबाव:30 (एमपीए)

    नाममात्र व्यास:20 (मिमी)

    स्थापना फॉर्म:स्क्रू थ्रेड

    कार्यरत तापमान:उच्च-तापमान

    प्रकार (चॅनेल स्थान):सरळ प्रकारातून

    संलग्नक प्रकार:स्क्रू थ्रेड

    भाग आणि उपकरणे:ory क्सेसरीसाठी भाग

    प्रवाह दिशा:एक मार्ग

    ड्राइव्हचा प्रकार:मॅन्युअल

    फॉर्म:प्लंगर प्रकार

    दबाव वातावरण:उच्च-दाब

    उत्पादन परिचय

    व्होल्टेज नियमन अयशस्वी

    ओव्हरफ्लो वाल्व्हच्या वापरामध्ये कधीकधी दबाव नियमन करण्याचे अपयश येते. पायलट रिलीफ वाल्व्हच्या प्रेशर रेग्युलेशन अपयशाची दोन घटना आहेत: एक म्हणजे दबाव नियमन करणार्‍या हँडव्हील समायोजित करून दबाव स्थापित केला जाऊ शकत नाही किंवा दबाव रेट केलेल्या मूल्यावर पोहोचू शकत नाही; दुसरा मार्ग म्हणजे न पडता हँडव्हील प्रेशर समायोजित करणे किंवा सतत दबाव वाढविणे. विविध कारणांमुळे वाल्व कोरच्या रेडियल क्लॅम्पिंग व्यतिरिक्त दबाव नियमनाच्या अपयशाची काही कारणे आहेत:

     

    प्रथम, मुख्य वाल्व्ह बॉडी (2) चे डॅम्पर अवरोधित केले जाते आणि तेलाचा दाब मुख्य वाल्व्हच्या वरच्या चेंबरमध्ये आणि पायलट वाल्व्हच्या फ्रंट चेंबरमध्ये संक्रमित केला जाऊ शकत नाही, जेणेकरून पायलट वाल्व मुख्य वाल्व्हच्या दाबाचे नियमन करण्याचे कार्य गमावते. मुख्य वाल्व्हच्या वरच्या चेंबरमध्ये तेलाचा दबाव नसल्यामुळे आणि वसंत force तू खूपच लहान आहे, मुख्य झडप अगदी लहान स्प्रिंग फोर्ससह डायरेक्ट-अ‍ॅक्टिंग रिलीफ वाल्व बनते. जेव्हा ऑइल इनलेट चेंबरमधील दबाव खूप कमी असतो, तेव्हा मुख्य झडप आराम वाल्व्ह उघडते आणि सिस्टम दबाव वाढविणे परवडत नाही.

     

    दबाव रेट केलेल्या मूल्यावर पोहोचण्याचे कारण असे आहे की स्प्रिंगचे नियमन करणारे दबाव विकृत किंवा चुकीच्या पद्धतीने निवडले गेले आहे, वसंत regunation तुच्या दबावाचा कॉम्प्रेशन स्ट्रोक पुरेसा नाही, वाल्वची अंतर्गत गळती खूप मोठी आहे किंवा पायलट वाल्व्हची शंकू वाल्व्ह अत्यधिक परिधान केली आहे.

     

    दुसरे म्हणजे, डॅम्पर (3) अवरोधित केले गेले आहे, जेणेकरून तेलाचा दाब शंकूच्या झडपावर संक्रमित होऊ शकत नाही आणि पायलट वाल्व मुख्य वाल्व्हचा दाब समायोजित करण्याचे कार्य गमावते. डॅम्पर (ओरिफिस) अवरोधित केल्यानंतर, शंकूचे झडप कोणत्याही दबावाखाली ओव्हरफ्लो तेल उघडणार नाही आणि वाल्व्हमध्ये सर्व वेळ तेल वाहत नाही. मुख्य वाल्व्हच्या वरच्या आणि खालच्या चेंबरमधील दबाव नेहमीच समान असतो. मुख्य वाल्व कोरच्या वरच्या टोकाला असलेले कुंडलाकार बेअरिंग क्षेत्र खालच्या टोकापेक्षा मोठे आहे, मुख्य झडप नेहमीच बंद असते आणि ओव्हरफ्लो होणार नाही आणि मुख्य वाल्व्हचा दबाव भार वाढीसह वाढेल. जेव्हा अ‍ॅक्ट्यूएटर कार्य करणे थांबवते, तेव्हा सिस्टमचा दबाव अनिश्चित काळासाठी वाढेल. या कारणांव्यतिरिक्त, बाह्य नियंत्रण पोर्ट अवरोधित केले आहे की नाही आणि शंकू वाल्व्ह चांगले स्थापित केले आहे की नाही हे तपासणे अद्याप आवश्यक आहे.

    उत्पादन तपशील

    110
    115
    116

    कंपनी तपशील

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    कंपनीचा फायदा

    1683343974617

    वाहतूक

    08

    FAQ

    1683338541526

    संबंधित उत्पादने


  • मागील:
  • पुढील:

  • संबंधित उत्पादने