थ्रेडेड कार्ट्रिज वाल्व दिशा नियंत्रण वाल्व SV08-31 हायड्रॉलिक वाल्व

हायड्रॉलिक थ्रेडेड कार्ट्रिज वाल्व्हचा परिचय

हायड्रोलिक स्क्रू कार्ट्रिज व्हॉल्व्हला स्क्रू कार्ट्रिज व्हॉल्व्ह देखील म्हणतात, त्याची स्थापना पद्धत थेट व्हॉल्व्ह ब्लॉकच्या जॅकमध्ये स्क्रू करणे आहे, स्थापना आणि वेगळे करणे सोपे आणि द्रुत आहे, सामान्यतः वाल्व स्लीव्ह, वाल्व कोर, वाल्व बॉडी, सील, कंट्रोल पार्ट्सद्वारे. (स्प्रिंग सीट, स्प्रिंग, ऍडजस्टिंग स्क्रू, मॅग्नेटिक बॉडी, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कॉइल, स्प्रिंग वॉशर इ.) रचना. सर्वसाधारणपणे, व्हॉल्व्ह स्लीव्ह आणि व्हॉल्व्ह कोर आणि व्हॉल्व्ह बॉडीचा थ्रेडेड भाग व्हॉल्व्ह ब्लॉकमध्ये स्क्रू केला जातो आणि उर्वरित व्हॉल्व्ह बॉडी वाल्व ब्लॉकच्या बाहेर असते. स्पेसिफिकेशन्स दोन, तीन, चार आणि इतर थ्रेडेड कार्ट्रिज व्हॉल्व्ह, 3mm ते 32mm व्यासाचा, 63MPa पर्यंत उच्च दाब, 760L/मिनिट पर्यंत मोठा प्रवाह. डायरेक्शनल व्हॉल्व्हमध्ये चेक व्हॉल्व्ह, हायड्रॉलिक कंट्रोल चेक व्हॉल्व्ह, शटल व्हॉल्व्ह, हायड्रॉलिक रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्ह, मॅन्युअल रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्ह, सोलेनोइड स्लाइड व्हॉल्व्ह, सोलेनोइड बॉल व्हॉल्व्ह इ. प्रेशर व्हॉल्व्हमध्ये रिलीफ व्हॉल्व्ह, प्रेशर रिड्यूसिंग व्हॉल्व्ह, सिक्वेन्स व्हॉल्व्ह, बॅलन्स प्रेशर, व्हॉल्व्ह असतात. डिफरन्स रिलीफ व्हॉल्व्ह, लोड सेन्सिटिव्ह व्हॉल्व्ह इ. फ्लो व्हॉल्व्हमध्ये थ्रॉटल व्हॉल्व्ह, स्पीड रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह, शंट कलेक्टिंग व्हॉल्व्ह, प्रायॉरिटी व्हॉल्व्ह इ.

       हायड्रॉलिक मोटरमध्ये अर्ज

थ्रेडेड कार्ट्रिज वाल्व्ह बहुतेकदा हायड्रॉलिक मोटर्समध्ये (विशेषतः बंद मोटर्स) वापरतात. बंद व्हेरिएबल मोटरची रचना आणि योजनाबद्ध आकृती आकृती 5 मध्ये दर्शविली आहे, ज्यामध्ये एकूण 4 थ्रेडेड कार्ट्रिज वाल्व्ह एकत्रित केले आहेत. स्क्रू इन्सर्ट रिलीफ व्हॉल्व्ह सिस्टमचे ऑइल चेंज प्रेशर समायोजित करण्यासाठी वापरले जाते; थ्रेडेड इन्सर्ट शटल व्हॉल्व्हचा वापर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक डायरेक्शन कंट्रोल व्हॉल्व्हच्या पी पोर्टमध्ये उच्च दाबाच्या बाजूने दाब तेलाचा परिचय करण्यासाठी केला जातो; थ्रेडेड इन्सर्ट इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक डायरेक्शन कंट्रोल व्हॉल्व्हचा वापर मोटर डिस्प्लेसमेंट कंट्रोलसाठी केला जातो, थ्रेडेड इन्सर्ट थ्री-पोझिशन थ्री-वे शटल व्हॉल्व्ह, ज्याला थ्रेडेड इन्सर्ट हॉट ऑइल शटल व्हॉल्व्ह असेही म्हणतात, बंद सर्किट मोटरच्या दोन्ही टोकांना जोडलेले असते. सिस्टीमचे सकारात्मक आणि नकारात्मक हस्तांतरण सुनिश्चित करते की बंद लूप कूलिंग प्राप्त करण्यासाठी उच्च दाबाच्या बाजूला ठराविक प्रमाणात तेल टाकीमध्ये परत येते.

एकाधिक वाल्व मध्ये अर्ज    

डायरेक्शनल व्हॉल्व्ह व्यतिरिक्त, इंटिग्रेटेड सेफ्टी व्हॉल्व्ह, चेक व्हॉल्व्ह, ओव्हरलोड व्हॉल्व्ह, ऑइल सप्लीमेंट व्हॉल्व्ह, डायव्हर्टर व्हॉल्व्ह, ब्रेक व्हॉल्व्ह, लोड सेन्सिटिव्ह व्हॉल्व्ह इ. थ्रेडेड कार्ट्रिज व्हॉल्व्ह आहेत. थ्रेडेड कार्ट्रिज रिलीफ वाल्वचा वापर वाल्वचा मोठा आउटपुट दाब समायोजित करण्यासाठी केला जातो; थ्रेडेड काडतूस प्रकारच्या द्वि-मार्गी लोड सेन्सिटिव्ह व्हॉल्व्हचे कार्य हे सुनिश्चित करणे आहे की पोर्ट A किंवा पोर्ट B चा आउटपुट फ्लो रेट एका विशिष्ट ओपनिंगमध्ये वाल्व कोर उलट करताना स्थिर मूल्य आहे, जेणेकरून यंत्रणेची कार्य गती लोड फोर्सने प्रभावित होत नाही, थ्रेडेड काड्रिज प्रकारचा शटल व्हॉल्व्ह मोठा लोड प्रेशर मिळविण्यासाठी वापरला जातो आणि व्हेरिएबल पंपच्या एलएस पोर्टमध्ये सादर केला जातो, जेणेकरून पंपचा आउटपुट प्रवाह लोड प्रेशरसह बदलतो आणि थ्रेडेड काडतूस प्रकार तेल पुरवठा पत्रक दिशात्मक झडप सिलिंडर किंवा मोटर शोषण्यापासून रोखण्यासाठी वापरला जातो आणि थ्रेडेड कार्ट्रिज बॅलन्सिंग व्हॉल्व्हचा वापर पीक प्रेशर दूर करण्यासाठी आणि नकारात्मक लोड अंतर्गत प्रणाली सुरळीतपणे चालवण्यासाठी केला जातो. शेवटची प्लेट थ्रेडेड कार्ट्रिज प्रेशर रिड्युसिंग व्हॉल्व्ह आणि थ्रेडेड कार्ट्रिज रिलीफ व्हॉल्व्हसह एकत्रित केली जाते. थ्रेडेड कार्ट्रिज रिलीफ व्हॉल्व्हचे कार्य आनुपातिक इलेक्ट्रोमॅग्नेटचे पायलट तेल स्त्रोत म्हणून उच्च दाब तेलाचा दाब कमी करणे हे आहे जेणेकरुन आनुपातिक इलेक्ट्रोमॅग्नेटला उच्च दाबाचे नुकसान होऊ नये. आनुपातिक इलेक्ट्रोमॅग्नेटच्या पायलट तेल स्त्रोताचा दाब समायोजित करण्यासाठी थ्रेडेड काडतूस रिलीफ वाल्वचा वापर केला जातो.