व्हॉल्व्ह YF08-09 राखण्यासाठी डायरेक्ट-ॲक्टिंग ओव्हरफ्लो प्रेशर

पायलट रिलीफ व्हॉल्व्हचा आवाज आणि कंपन कमी किंवा दूर करण्यासाठी उपाय

 साधारणपणे, पायलट व्हॉल्व्ह भागामध्ये कंपन डॅम्पिंग घटक जोडला जातो.

कंपन डॅम्पिंग स्लीव्ह साधारणपणे पायलट व्हॉल्व्हच्या पुढच्या पोकळीत, म्हणजे रेझोनंट पोकळीमध्ये निश्चित केले जाते आणि ते मुक्तपणे हलू शकत नाही.

ओलसरपणा वाढवण्यासाठी आणि कंपन दूर करण्यासाठी ओलसर स्लीव्हवर सर्व प्रकारचे ओलसर छिद्र आहेत. याव्यतिरिक्त, रेझोनंट पोकळीमध्ये काही भाग जोडल्यामुळे, रेझोनंट पोकळीचे प्रमाण कमी होते आणि नकारात्मक दबावाखाली तेलाची कडकपणा वाढतो. उच्च कडकपणा असलेले घटक अनुनाद करणे सोपे नसते या तत्त्वानुसार, अनुनाद होण्याची शक्यता कमी केली जाऊ शकते.

साधारणपणे, कंपन डॅम्पिंग पॅड रेझोनंट पोकळीशी हलते जुळते आणि ते मुक्तपणे फिरू शकते. कंपन डॅम्पिंग पॅडच्या पुढील आणि मागील बाजूस एक थ्रॉटल ग्रूव्ह आहे, जे मूळ प्रवाहाची स्थिती बदलण्यासाठी तेल वाहते तेव्हा ओलसर प्रभाव निर्माण करू शकते. कंपन डॅम्पिंग पॅड जोडल्यामुळे, एक कंपन घटक जोडला जातो, जो मूळ अनुनाद वारंवारता व्यत्यय आणतो. रेझोनंट पोकळीमध्ये कंपन डॅम्पिंग पॅड जोडला जातो, ज्यामुळे आवाज देखील कमी होतो आणि तेल संकुचित केल्यावर त्याचा कडकपणा वाढतो, ज्यामुळे रेझोनन्सची शक्यता कमी होते.

कंपन-शोषक स्क्रू प्लगवर एअर स्टोरेज होल आणि थ्रॉटलिंग कडा आहेत. एअर स्टोरेज होलमध्ये हवा सोडल्यामुळे, संकुचित केल्यावर हवा संकुचित केली जाते आणि संकुचित हवेमध्ये कंपन शोषण्याचे कार्य असते, जे सूक्ष्म कंपन शोषकांच्या बरोबरीचे असते. जेव्हा लहान छिद्रातील हवा संकुचित केली जाते तेव्हा तेल भरले जाते आणि जेव्हा ते विस्तारित केले जाते तेव्हा तेल सोडले जाते, त्यामुळे मूळ प्रवाह बदलण्यासाठी अतिरिक्त प्रवाह जोडला जातो. म्हणून, आवाज आणि कंपन देखील कमी किंवा दूर केले जाऊ शकतात.

याव्यतिरिक्त, जर ओव्हरफ्लो व्हॉल्व्ह स्वतःच अयोग्यरित्या एकत्र केले गेले किंवा वापरले गेले, तर यामुळे कंपन आणि आवाज देखील होईल. उदाहरणार्थ, तीन संकेंद्रित रिलीफ व्हॉल्व्ह अयोग्यरित्या एकत्र केले गेले आहेत, प्रवाह दर खूप मोठा आहे किंवा खूप लहान आहे आणि शंकूचा झडपा असामान्यपणे थकलेला आहे. या प्रकरणात, समायोजन काळजीपूर्वक तपासले पाहिजे किंवा भाग बदलले पाहिजेत.