GM Buick शेवरलेट इलेक्ट्रॉनिक प्रेशर स्विच सेन्सर 12573107

तेलाचा दाब

हे मायक्रो सेन्सर्स, ॲक्ट्युएटर, सिग्नल प्रोसेसिंग आणि कंट्रोल सर्किट्स, इंटरफेस सर्किट्स, कम्युनिकेशन आणि पॉवर सप्लाय समाकलित करणारी सूक्ष्म इलेक्ट्रोमेकॅनिकल प्रणालीचा संदर्भ देते. सिलिकॉन पायझोरेसिस्टिव्ह प्रकार आणि सिलिकॉन कॅपेसिटिव्ह प्रकार हे सामान्यतः वापरले जातात, जे दोन्ही सिलिकॉन वेफर्सवर तयार केलेले मायक्रोमेकॅनिकल इलेक्ट्रॉनिक सेन्सर आहेत. सर्वसाधारणपणे, कारच्या इंजिन ऑइलमध्ये अजून किती तेल आहे हे शोधण्यासाठी आम्ही ऑइल प्रेशर सेन्सर वापरतो आणि सापडलेल्या सिग्नलला आम्ही समजू शकणाऱ्या सिग्नलमध्ये रूपांतरित करतो, किती तेल शिल्लक आहे किंवा आम्ही किती अंतरावर आहे याची आठवण करून देतो. जा, किंवा गाडीला स्मरण करून द्या की तिला इंधन भरण्याची गरज आहे.

पाणी तापमान संवेदना

त्याच्या आत एक अर्धसंवाहक थर्मिस्टर आहे, तापमान जितके कमी असेल तितके जास्त प्रतिकार; याउलट, प्रतिकार जितका लहान असेल तितका तो इंजिन सिलेंडर ब्लॉक किंवा सिलेंडर हेडच्या वॉटर जॅकेटवर स्थापित केला जातो आणि थेट थंड पाण्याशी संपर्क साधतो. जेणेकरुन इंजिन कूलिंग वॉटरचे तापमान मिळवता येईल. या बदलानुसार, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट इंजिनच्या थंड पाण्याचे तापमान मोजते. तापमान जितके कमी असेल तितके जास्त प्रतिकार. याउलट, प्रतिकार जितका लहान असेल. या बदलानुसार, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट इंधन इंजेक्शन आणि इग्निशन वेळेची दुरुस्ती संख्या म्हणून इंजिन कूलिंग वॉटरचे तापमान मोजते. म्हणजेच, इंजिनच्या पाण्याच्या तापमानाच्या तपमानावरून गाडीची धावण्याची स्थिती, थांबणे किंवा हालचाल करणे किंवा ती किती काळ चालत आहे हे आपण जाणून घेऊ शकतो.

हवेचा वस्तुमान प्रवाह

त्याचे कार्य इंजिनच्या हवेचे सेवन शोधणे आणि आउटपुटसाठी हवेच्या सेवन माहितीचे इलेक्ट्रिकल सिग्नलमध्ये रूपांतर करणे आणि ते ECU मध्ये प्रसारित करणे हे आहे. आम्हाला माहित आहे की कार चालवताना पुढे जाण्यासाठी इग्निशन यंत्राची आवश्यकता असते. म्हणून, कार प्रज्वलित केल्यावर इंधन इंजेक्शनची वेळ, इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण आणि इग्निशन यंत्राच्या प्रज्वलन वेळेची गणना करण्यासाठी महागाईचे प्रमाण ECU चा आधार आहे. कारचा वेग वाढवणे आणि वेग कमी करणे हे त्याचे कार्य आहे.