जीएम बुइक शेवरलेट इलेक्ट्रॉनिक प्रेशर स्विच सेन्सर 12573107

तेलाचा दबाव

हे मायक्रो सेन्सर, अ‍ॅक्ट्युएटर्स, सिग्नल प्रोसेसिंग आणि कंट्रोल सर्किट्स, इंटरफेस सर्किट्स, संप्रेषण आणि वीजपुरवठा समाकलित करणार्‍या मायक्रो इलेक्ट्रोमेकॅनिकल सिस्टमचा संदर्भ देते. सामान्यतः सिलिकॉन पायझोरेसिस्टिव्ह प्रकार आणि सिलिकॉन कॅपेसिटिव्ह प्रकार वापरले जातात, हे दोन्ही सिलिकॉन वेफर्सवर तयार केलेले मायक्रोमेकॅनिकल इलेक्ट्रॉनिक सेन्सर आहेत. सर्वसाधारणपणे, आम्ही कारच्या इंजिन तेलात किती तेल आहे हे शोधण्यासाठी ऑइल प्रेशर सेन्सरचा वापर करतो आणि आढळलेल्या सिग्नलला आपण समजू शकतो अशा सिग्नलमध्ये रूपांतरित करतो, आम्हाला किती तेल शिल्लक आहे किंवा आपण किती दूर जाऊ शकतो याची आठवण करून देतो किंवा कारला इफ्युएल करण्याची आवश्यकता आहे याची आठवण करून देते.

पाण्याचे तापमान संवेदना

आत एक सेमीकंडक्टर थर्मिस्टर आहे, तापमान कमी असेल, प्रतिकार जितका जास्त असेल; उलटपक्षी, प्रतिरोध जितका लहान असेल तितका तो इंजिन सिलेंडर ब्लॉक किंवा सिलेंडर हेडच्या वॉटर जॅकेटवर स्थापित केला जातो आणि थंड पाण्याशी थेट संपर्क साधला जातो. जेणेकरून इंजिन थंड पाण्याचे तापमान प्राप्त होईल. या बदलानुसार, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट इंजिन शीतकरण पाण्याचे तापमान मोजते. तापमान जितके कमी असेल तितके जास्त प्रतिकार. उलट, प्रतिकार जितका लहान. या बदलानुसार, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट इंजिन शीतकरण पाण्याचे तापमान इंधन इंजेक्शन आणि इग्निशन वेळेची सुधारित संख्या म्हणून मोजते. म्हणजेच, आम्हाला कारची चालू असलेली स्थिती माहित आहे, थांबा किंवा हलवा किंवा इंजिनच्या पाण्याच्या तपमानाच्या तापमानात किती काळ फिरत आहे.

एअर मास प्रवाह

त्याचे कार्य इंजिनचे हवेचे सेवन शोधणे आणि हवेचे सेवन माहिती आउटपुटसाठी इलेक्ट्रिकल सिग्नलमध्ये रूपांतरित करणे आणि त्यांना ईसीयूमध्ये प्रसारित करणे आहे. आम्हाला माहित आहे की कारच्या ड्रायव्हिंगला इग्निशन डिव्हाइसची आवश्यकता असते. म्हणूनच, ईसीयूने इंधन इंजेक्शनची वेळ, इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण आणि इग्निशन डिव्हाइसची इग्निशन डिव्हाइसची गणना केली जाते जेव्हा कार प्रज्वलित केली जाते तेव्हा महागाईची रक्कम आहे. त्याचे कार्य आम्हाला अधिक वेगवान आणि कार कमी करण्यास सक्षम करणे आहे.