अभियांत्रिकी खाण मशीनरी अ‍ॅक्सेसरीज कार्ट्रिज बॅलेंसिंग वाल्व कोडा-एक्ससीएन

रिलीफ वाल्व्हचा दबाव वाढतो परंतु उच्च कारणास्तव वाढत नाही

रिलीफ वाल्व्हचा दबाव वाढतो परंतु सर्वाधिक समायोजित करण्याच्या दबावापर्यंत वाढत नाही. ही घटना खालीलप्रमाणे दर्शविली गेली आहे: हँड व्हील पूर्णपणे कडक केले गेले असले तरी, केवळ विशिष्ट मूल्यावर वाढल्यानंतर दबाव वाढू शकत नाही, विशेषत: जेव्हा तेलाचे तापमान जास्त असेल. मुख्य कारणे खालीलप्रमाणे आहेत.

(१) मुख्य वाल्व्ह कोर वाल्व बॉडी होलसह खूपच सैल असल्याने, ते ताणलेले, तयार केलेले किंवा वापरानंतर गंभीरपणे परिधान केलेले आहे, मुख्य वाल्व्ह डॅम्पिंग होलमधून वसंत चेंबरमध्ये प्रवेश करणार्‍या तेलाच्या प्रवाहाचा एक भाग या अंतरातून तेलाच्या बंदरात परत वाहतो (जसे की वाई-टाइप वाल्व, दोन-सेक्शन कॉन्सेन्ट्रिक वाल्व्ह, दोन-सेक्शन कॉन्सेन्ट्रिक वाल्व); वायएफ प्रकारासारख्या तीन-सेक्शन कॉन्सेन्ट्रिक वाल्व्हसाठी, मुख्य वाल्व स्पूलच्या स्लाइडिंग संयुक्त पृष्ठभाग आणि वाल्व्ह कव्हर मॅचिंग होलच्या परिधानामुळे, जुळणारे अंतर मोठे आहे आणि मुख्य वाल्व्ह डॅम्पिंग होलमधून वसंत ch० चेंबरमध्ये प्रवाह अंतरातून इंधन टाकीवर परत येतो.

(२) पायलट टेपर वाल्व्ह आणि घाण, पाणी, हवा आणि परिधान आणि अश्रूंमुळे उद्भवणारी इतर रसायनांमुळे सीट दरम्यान सीट चांगले बंद केले जाऊ शकत नाही, दबाव सर्वाधिक वाढू शकत नाही.

()) पायलट टेपर वाल्व आणि वाल्व सीट दरम्यान एक अंतर आहे. किंवा हे झिगझॅगच्या आकारात गोल केले जात नाही, जेणेकरून दोघेही चांगले बसू शकणार नाहीत.

आणि

आणि

(6) Due to the burr, taper or dirt on the outer circle of the main valve body hole or the main valve core, the main valve core is stuck in a small opening, and the article is arranged in a slightly opened state of incomplete opening. यावेळी, दबाव एका विशिष्ट मूल्यात समायोजित केला जाऊ शकतो, परंतु त्यात वाढ करता येणार नाही.