उत्खनन उपकरणे SK200-5 उत्खनन मुख्य नियंत्रण सुरक्षा वाल्व YN22V00002F1

दैनंदिन बांधकाम उत्पादनात, उत्खनन ही सामान्यतः वापरली जाणारी बांधकाम यंत्रे आहे, जी घरांच्या इमारतींच्या पाया उत्खनन आणि पूर्ण झाल्यानंतर साफसफाई, शहरी पाइपलाइन टाकणे, शेतजमीन जलसंधारण बांधकाम आणि इतर प्रसंगांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते, लवचिक बांधकाम आणि उच्च फायद्यांसह. कार्यक्षमता एक्स्कॅव्हेटरमध्ये सामान्यतः कार्यरत उपकरण, फिरणारे उपकरण, कॅब, चालण्याचे उपकरण आणि हायड्रॉलिक कंट्रोल सिस्टम असते, जे रिलीफ व्हॉल्व्ह वापरण्यासाठी हायड्रॉलिक कंट्रोल सिस्टममध्ये अपरिहार्य असते, हायड्रॉलिक सिस्टममधील रिलीफ व्हॉल्व्ह प्रामुख्याने सतत दाब ओव्हरफ्लोची भूमिका बजावते आणि सुरक्षा संरक्षण. सध्या, आकृती 1 आणि आकृती 2 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, उत्खनन यंत्रामध्ये वापरण्यात येणारा रिलीफ व्हॉल्व्ह पायलट रिलीफ व्हॉल्व्ह आहे. हे मुख्यत्वे लिफ्टिंग हेड 1, मुख्य व्हॉल्व्ह कोर 2, मुख्य व्हॉल्व्ह स्लीव्ह 3, पायलट व्हॉल्व्ह कोर 4, प्रेशर रेग्युलेटिंग स्प्रिंग यांनी बनलेले आहे. 5 आणि पायलट व्हॉल्व्ह स्लीव्ह 6. लिफ्टिंग हेड, मेन व्हॉल्व्ह स्लीव्ह आणि पायलट व्हॉल्व्ह स्लीव्हला छिद्रे दिली जातात आणि प्रेशर ऑइल लिफ्टिंग हेडच्या ओलसर छिद्रातून मुख्य व्हॉल्व्ह कोर पोकळीत प्रवेश करते आणि पायलट व्हॉल्व्ह कोरवर कार्य करते. जेव्हा सिस्टम प्रेशर पहिल्या पायलट स्पूलच्या ओपनिंग प्रेशरपेक्षा कमी असतो, तेव्हा पायलट वाल्व बंद स्थितीत असतो आणि मुख्य स्पूलचे आतील आणि बाहेरील दाब समान असतात. अंतर्गत आणि बाह्य क्षेत्रातील फरकामुळे, मुख्य स्पूल द्रव दाबांच्या कृती अंतर्गत बंद राहते; जेव्हा पायलट व्हॉल्व्ह स्पूलच्या ओपनिंग प्रेशरपेक्षा सिस्टीमचा दाब जास्त असतो, तेव्हा पायलट व्हॉल्व्ह स्पूल प्रेशर ऑइलने दूर ढकलले जाते आणि प्रेशर ऑइल पायलट व्हॉल्व्ह स्लीव्ह होल आणि मुख्य व्हॉल्व्ह स्लीव्ह होलमधून टाकीकडे परत जाते. यावेळी, जेव्हा लिफ्ट हेडच्या ओलसर छिद्रातून द्रव वाहतो तेव्हा दबाव ड्रॉप तयार होतो, ज्यामुळे मास्टर व्हॉल्व्ह स्पूलचा आतील दाब बाह्य चेंबरच्या दाबापेक्षा जास्त असतो, जो मुख्य वाल्व स्पूलला उघडण्यासाठी ढकलतो आणि हायड्रॉलिक तेल मुख्य व्हॉल्व्ह स्लीव्ह होलमधून टाकीकडे परत जाते. जेव्हा सिस्टम प्रेशर पायलट स्पूलच्या ओपनिंग प्रेशरपेक्षा कमी होतो, तेव्हा पायलट स्पूल बंद होतो आणि जेव्हा मुख्य स्पूलच्या आत आणि बाहेरील दाबाचा फरक कमी असतो, तेव्हा रिसेट स्प्रिंगच्या कृती अंतर्गत ओपनिंग बंद होते. तथापि, प्रत्यक्ष वापरात, असे आढळून येते की जेव्हा वरील रिलीफ व्हॉल्व्ह वापरला जातो, तेव्हा पायलट व्हॉल्व्ह कोर वारंवार उघडणे आणि बंद करणे आवश्यक आहे आणि पायलट व्हॉल्व्हचे उघडणे आणि बंद करणे हे रिलीफ व्हॉल्व्हचे कार्यप्रदर्शन ठरवते, त्यामुळे भाग पायलट व्हॉल्व्ह कोर शंकूच्या संपर्कात पायलट व्हॉल्व्ह स्लीव्ह होल खूप महत्वाचे आहे. रिलीफ व्हॉल्व्हच्या कार्यक्षमतेची स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी, पायलट वाल्व स्लीव्ह क्षेत्रामध्ये अनेकदा उच्च मशीनिंग अचूकतेची आवश्यकता असते. पायलट व्हॉल्व्ह स्लीव्ह होल लांब आहे, प्रक्रिया आणि चाचणी क्षेत्रात पायलट वाल्व स्लीव्ह अधिक कठीण आहे, प्रक्रिया अचूकता सुनिश्चित करणे कठीण आहे, परिणामी पायलट वाल्वच्या कार्यक्षमतेची हमी प्रभावीपणे दिली जाऊ शकत नाही, रिलीफ वाल्वची स्थिरता मोठ्या प्रमाणात आहे. प्रभावित, याव्यतिरिक्त, मुख्य झडप कोर आणि मुख्य झडप स्लीव्ह समाक्षीयता दरम्यान प्रामुख्याने पायलट वाल्व स्लीव्ह स्क्रू पोझिशनिंगवर अवलंबून असते याची खात्री करण्यासाठी, कारण पायलट वाल्व स्लीव्ह लांब आहे, थ्रेड पोझिशनिंगचे थोडेसे विचलन देखील त्याच्या फिटवर परिणाम करेल. मुख्य स्पूल आणि मुख्य वाल्व स्लीव्ह, परिणामी खराब सीलिंग आणि गळती.