उत्खनन लोडर मुख्य तोफा रिलीफ वाल्व 708-1 डब्ल्यू -04850

रिमोट प्रेशर रेग्युलेटर म्हणून अनलोडिंग वाल्व म्हणून:

बॅक प्रेशर (रिटर्न ऑइल सर्किटवरील स्ट्रिंग) तयार करण्यासाठी एक उच्च आणि कमी दाब मल्टीस्टेज कंट्रोल वाल्व अनुक्रम वाल्व म्हणून वापरला जातो.

पायलट रिलीफ वाल्व्हमध्ये दोन भाग असतात: मुख्य झडप आणि पायलट वाल्व. पायलट वाल्व्ह डायरेक्ट-अ‍ॅक्टिंग रिलीफ वाल्व्हसारखेच असतात, परंतु ते सामान्यत: शंकू झडप (किंवा बॉल वाल्व) आकाराच्या सीट स्ट्रक्चर्स असतात. मुख्य वाल्व्हला एका केंद्रित रचना, दोन एकाग्र रचना आणि तीन एकाग्र रचना मध्ये विभागले जाऊ शकते.

पीसी 200-6 पूर्णपणे हायड्रॉलिक उत्खनन सुरू झाल्यानंतर, कार्यरत डिव्हाइसला विविध क्रियांची जाणीव होऊ शकते, परंतु मुख्य पंप असामान्य आवाज पाठवितो.

प्राथमिक विश्लेषणानुसार असे मानले जाते की पंप रिक्त आहे किंवा तेल सर्किट हवेमध्ये मिसळले आहे. म्हणूनच, प्रथम कार्यकारी डिव्हाइसला तेल पातळी शोधण्याच्या स्थितीत समायोजित करा आणि हायड्रॉलिक टाकीचे तेल पातळी तेलाच्या लक्ष्याच्या निम्न पातळीपेक्षा खाली आहे हे तपासा, जे तेलाच्या कमतरतेची स्थिती आहे. ड्रायव्हरला विचारल्यानंतर, बकेट रॉड सिलिंडरच्या रॉडलेस चेंबरकडे जाणा high ्या हाय-प्रेशर ऑइल पाईपची सीलिंग रिंग कामादरम्यान तेलाच्या गळतीमुळे बदलली गेली, परंतु बदलीनंतर तेलाची पातळी वेळेत तपासली गेली नाही. म्हणूनच, प्रथम, हायड्रॉलिक तेलाची टाकी प्रमाणित तेलाच्या पातळीवर रीफिल केली जाते आणि चाचणी दर्शविते की असामान्य आवाज कमी झाला आहे, परंतु तो अजूनही अस्तित्वात आहे; नंतर, री-टेस्टनंतर मुख्य पंप एक्झॉस्ट वाल्व्हद्वारे मुख्य पंपपर्यंत, असे आढळले आहे की असामान्य आवाज अजूनही आहे, हे दर्शविते की पंप सक्शनमुळे आवाज पूर्णपणे होऊ शकत नाही.

पुढे, हायड्रॉलिक टाकीचे ऑइल सक्शन फिल्टर आणि ऑइल रिटर्न फिल्टर तपासले जातात आणि असे आढळले आहे की तेल सक्शन फिल्टर काळा आहे आणि तेल चिखल आहे आणि तपकिरी धातूचे कण तेलाच्या रिटर्न फिल्टरवर अडकले आहेत. रिटर्न ऑइल फिल्टरवर तपकिरी धातूचे कण अडकले आहेत हे लक्षात घेता, मुख्य पंपचे तेल सोडले जाते आणि तपासणी केली जाते आणि असे आढळले आहे की तेथे तपकिरी धातूचे कण देखील आहेत; त्याच वेळी, जेव्हा मुख्य पंप वेगळे केले गेले आणि तपासणी केली गेली, तेव्हा असे आढळले की पिस्टन, वाल्व प्लेट आणि स्वॅश प्लेट खराब झाले नाहीत आणि स्लिपर जोडा घातला गेला. त्याच्या बदलीनंतर, असेंब्ली आवश्यकतेनुसार कठोरपणे चालविली गेली, हायड्रॉलिक सिस्टम साफ केली गेली आणि तेल बदलले गेले आणि जेव्हा चाचणी मशीन पुन्हा सुरू झाली तेव्हा असामान्य आवाज अदृश्य झाला आणि दोष दूर झाला.

सामान्य परिस्थितीत, मुख्य पंपभोवती असामान्य आवाजाची संभाव्य कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:

अपुरा हायड्रॉलिक तेलामुळे मुख्य पंप रिक्त होतो; सक्शन लाइनमध्ये हवा मिसळली जाते; सक्शन फिल्टर ब्लॉक मुख्य पंप सक्शनकडे नेतो; मुख्य पंपच्या अंतर्गत पोशाखांमुळे मुख्य पंपच्या ऑपरेशनमध्ये असामान्य आवाज होतो.

या प्रकरणात, असामान्य आवाज अपुरा हायड्रॉलिक तेल आणि मुख्य पंपच्या आत चप्पल घालण्यामुळे होतो. कारण असे आहे की सील बदलल्यानंतर तेलाची पातळी वेळेत तपासली जात नाही, परिणामी अपुरी हायड्रॉलिक तेल होते, जेणेकरून मुख्य पंप सक्शन इंद्रियगोचर तयार करेल; जेव्हा हवेमध्ये मिसळलेले तेल मुख्य पंपमधून वाहते, तेव्हा चप्पल काही क्षणांमध्ये फ्लोट किंवा फ्लोट करू शकत नाही, परिणामी चप्पल आणि स्वॅश प्लेट दरम्यान एक चांगला वंगण घालणारा तेल फिल्म तयार होतो, ज्यामुळे चप्पल घालते आणि अखेरीस मुख्य पंपच्या ऑपरेशनमध्ये असामान्य आवाज होतो