एक्साव्हेटर लोडर मेन गन रिलीफ व्हॉल्व्ह 708-1W-04850

रिमोट प्रेशर रेग्युलेटर म्हणून अनलोडिंग वाल्व म्हणून:

बॅक प्रेशर (रिटर्न ऑइल सर्किटवरील स्ट्रिंग) निर्माण करण्यासाठी उच्च आणि कमी दाब मल्टीस्टेज कंट्रोल व्हॉल्व्हचा वापर अनुक्रम वाल्व म्हणून केला जातो.

पायलट रिलीफ वाल्वमध्ये दोन भाग असतात: मुख्य वाल्व आणि पायलट वाल्व. पायलट व्हॉल्व्ह थेट-अभिनय रिलीफ व्हॉल्व्हसारखेच असतात, परंतु ते सामान्यतः शंकूच्या झडपा (किंवा बॉल व्हॉल्व्ह) आकाराच्या आसन संरचना असतात. मुख्य झडप एक केंद्रीभूत संरचना, दोन केंद्रीभूत संरचना आणि तीन संकेंद्रित रचनांमध्ये विभागली जाऊ शकते.

PC200-6 पूर्णपणे हायड्रॉलिक उत्खनन सुरू केल्यानंतर, कार्यरत उपकरण विविध क्रिया ओळखू शकते, परंतु मुख्य पंप असामान्य आवाज पाठवतो.

प्राथमिक विश्लेषणानुसार, असे मानले जाते की पंप व्हॅक्यूम केलेला आहे किंवा तेल सर्किट हवेत मिसळले आहे. म्हणून, प्रथम कार्यरत डिव्हाइसला तेल पातळी शोधण्याच्या स्थितीत समायोजित करा आणि हायड्रॉलिक टाकीची तेल पातळी तेल लक्ष्याच्या निम्न पातळीच्या खाली आहे हे तपासा, जे तेलाच्या कमतरतेची स्थिती आहे. चालकाला विचारणा केल्यावर, बकेट रॉड सिलिंडरच्या रॉडलेस चेंबरकडे जाणाऱ्या उच्च दाबाच्या तेलाच्या पाईपची सीलिंग रिंग कामाच्या दरम्यान तेल गळतीमुळे बदलण्यात आली, परंतु बदलीनंतर वेळेत तेलाची पातळी तपासली गेली नाही. म्हणून, सर्वप्रथम, हायड्रॉलिक ऑइल टँकमध्ये मानक तेल पातळीपर्यंत इंधन भरले जाते आणि चाचणी दर्शवते की असामान्य आवाज कमी झाला आहे, परंतु तो अजूनही अस्तित्वात आहे; त्यानंतर, मुख्य पंप एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हद्वारे मुख्य पंपाकडे पुन्हा चाचणी केल्यानंतर, असे आढळून आले की असामान्य आवाज अजूनही आहे, जे पंप सक्शनमुळे आवाज पूर्णपणे होऊ शकत नाही हे दर्शविते.

पुढे, ऑइल सक्शन फिल्टर आणि हायड्रॉलिक टाकीचे ऑइल रिटर्न फिल्टर तपासले जाते, आणि असे आढळून आले की ऑइल सक्शन फिल्टर काळा आहे आणि तेथे तेलाचा चिखल आहे आणि तपकिरी धातूचे कण ऑइल रिटर्न फिल्टरवर अडकले आहेत. रिटर्न ऑइल फिल्टरवर तपकिरी धातूचे कण अडकले आहेत हे लक्षात घेऊन मुख्य पंपाचे तेल सोडले आणि तपासले असता तपकिरी धातूचे कणही असल्याचे आढळून आले; त्याचवेळी मुख्य पंपाचे पृथक्करण करून तपासणी केली असता पिस्टन, व्हॉल्व्ह प्लेट व स्वॅश प्लेट खराब झालेले नसून स्लिपर शू घातल्याचे आढळून आले. त्याच्या बदलीनंतर, असेंब्ली आवश्यकतेनुसार काटेकोरपणे पार पाडली गेली, हायड्रॉलिक सिस्टम साफ केली गेली आणि तेल बदलले गेले आणि जेव्हा चाचणी मशीन पुन्हा सुरू केली गेली तेव्हा असामान्य आवाज नाहीसा झाला आणि दोष दूर झाला.

सामान्य परिस्थितीत, मुख्य पंपाभोवती असामान्य आवाजाची संभाव्य कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:

अपर्याप्त हायड्रॉलिक तेलामुळे मुख्य पंप रिकामा होतो; सक्शन लाइनमध्ये हवा मिसळली जाते; सक्शन फिल्टर ब्लॉक मुख्य पंप सक्शनकडे नेतो; मुख्य पंपाच्या अंतर्गत पोशाखांमुळे मुख्य पंपाच्या ऑपरेशनमध्ये असामान्य आवाज येतो.

या प्रकरणात, अपर्याप्त हायड्रॉलिक तेल आणि मुख्य पंपच्या आत असलेल्या स्लिपरच्या परिधानांमुळे असामान्य आवाज होतो. कारण असे आहे की सील बदलल्यानंतर तेलाची पातळी वेळेत तपासली जात नाही, परिणामी हायड्रॉलिक तेल अपुरे पडते, ज्यामुळे मुख्य पंप सक्शन इंद्रियगोचर तयार करतो; जेव्हा हवेत मिसळलेले तेल मुख्य पंपातून वाहते तेव्हा स्लिपर काही क्षणात अपुरेपणे तरंगू शकत नाही किंवा तरंगू शकत नाही, परिणामी स्लिपर आणि स्वॅश प्लेटमध्ये एक चांगली वंगण तेल फिल्म तयार होते, ज्यामुळे स्लिपर झीज होते आणि शेवटी मुख्य पंपाच्या ऑपरेशनमध्ये असामान्य आवाज