उत्खनन भाग PC300-5 PC400-5 नियंत्रण मुख्य झडप 709-90-52203 आराम झडप

एक्साव्हेटरसाठी रिलीफ व्हॉल्व्हमध्ये लिफ्टिंग हेड 11, मुख्य व्हॉल्व्ह स्पूल 12, मुख्य व्हॉल्व्ह स्लीव्ह 13, पायलट व्हॉल्व्ह स्पूल 14, स्प्रिंग 15 प्रेशर रेग्युलेटिंग आणि पायलट व्हॉल्व्ह स्लीव्ह यांचा समावेश होतो. मुख्य व्हॉल्व्ह स्लीव्ह 13 च्या आत मुख्य व्हॉल्व्ह स्पूल 12 व्यवस्था केली आहे, मुख्य व्हॉल्व्ह स्पूल 12 मध्ये लिफ्टिंग हेड 11 आणि पायलट व्हॉल्व्ह स्लीव्ह आणि पायलट व्हॉल्व्ह स्लीव्हमध्ये पायलट व्हॉल्व्ह स्पूल 14 दिलेले आहे. पायलट व्हॉल्व्ह स्लीव्ह व्हॉल्व्ह बॉडी 16 आणि व्हॉल्व्ह कव्हर 17 ने बनलेली एक दोन-स्टेज स्प्लिट स्ट्रक्चर आहे, व्हॉल्व्ह कव्हर एंडपासून दूर असलेल्या व्हॉल्व्ह बॉडीची मांडणी मुख्य व्हॉल्व्ह कोअरमध्ये केली जाते, व्हॉल्व्ह कव्हरच्या टोकाजवळील व्हॉल्व्ह बॉडी एक बनते. बॉस 18, मुख्य वाल्व स्लीव्हमध्ये बॉससह एक खोबणी प्रदान केली जाते, दोन क्लॅम्पिंग मर्यादा मर्यादा संरचना बनवते. जेव्हा रचना वापरात असते, कारण पायलट व्हॉल्व्ह स्लीव्ह दोन भागांमध्ये विभागलेला असतो व्हॉल्व्ह बॉडी 16 आणि व्हॉल्व्ह कव्हर 17, मुख्य व्हॉल्व्ह स्लीव्ह 13 एक खोबणीसह प्रदान केला जातो, वाल्व बॉडीला बॉस 18 प्रदान केला जातो, ज्याचा वापर केला जातो. व्हॉल्व्ह बॉडी 16 रेडियल आणि अक्षीय फिक्स करा, मुख्य व्हॉल्व्ह कोर आणि लिफ्टिंग हेड मुख्य व्हॉल्व्ह स्लीव्हच्या आतील बाजूने व्यवस्थित केले जातात आणि स्थापनेदरम्यान वाल्व बॉडी प्रथम मुख्य वाल्व कोर पोकळीमध्ये ठेवली जाते. व्हॉल्व्ह बॉडी अक्षीय आणि त्रिज्या मर्यादित करण्यासाठी मुख्य व्हॉल्व्ह स्लीव्हवरील खोबणींवर अवलंबून रहा आणि नंतर व्हॉल्व्ह कॅपला मुख्य व्हॉल्व्ह स्लीव्हमध्ये स्क्रू करा आणि वाल्व बॉडी निश्चित करण्यासाठी वाल्व बॉडी दाबा आणि नंतर रिलीफ व्हॉल्व्ह सामान्यपणे वापरला जाऊ शकतो.

1. एक्स्कॅव्हेटर रिलीफ व्हॉल्व्हमध्ये लिफ्टिंग हेड (11), मुख्य व्हॉल्व्ह स्पूल (12), मुख्य व्हॉल्व्ह स्लीव्ह (13), पायलट व्हॉल्व्ह स्पूल (14), प्रेशर रेग्युलेटिंग स्प्रिंग (15) आणि पायलट व्हॉल्व्ह स्लीव्ह असतात. . मुख्य व्हॉल्व्ह स्पूल (12) मुख्य व्हॉल्व्ह स्लीव्ह (13) च्या आत लावलेला आहे आणि मुख्य व्हॉल्व्ह स्पूल (12) मध्ये लिफ्टिंग हेड (11) आणि पायलट व्हॉल्व्ह स्लीव्ह दिलेला आहे. पायलट व्हॉल्व्ह स्लीव्हमध्ये पायलट व्हॉल्व्ह कोर (14) दिलेला असतो, ज्याचे वैशिष्ट्य असे आहे की पायलट व्हॉल्व्ह स्लीव्ह ही दोन-स्टेज स्प्लिट स्ट्रक्चर आहे, ज्यामध्ये व्हॉल्व्ह बॉडी (16) आणि व्हॉल्व्ह कव्हर (17), व्हॉल्व्ह आहे. बॉडी (१६) व्हॉल्व्ह कव्हरपासून दूर (१७) एक टोक मुख्य व्हॉल्व्ह कोअरमध्ये (१२), व्हॉल्व्ह बॉडी (१६) व्हॉल्व्ह कव्हरजवळ (१७) - शेवट मुख्य व्हॉल्व्ह स्लीव्ह (१३) सह आतून जोडलेला असतो. ) मर्यादित संरचनेद्वारे.
2. दाव्या 1 नुसार, एक्साव्हेटर रिलीफ व्हॉल्व्हचे वैशिष्ट्य आहे की वाल्व बॉडी (16) व्हॉल्व्ह कव्हर (17) टोकाजवळ बॉस (18) बनवते आणि बॉसला आत एक खोबणी दिली जाते. मुख्य झडप स्लीव्ह (13), आणि दोन क्लॅम्पिंग मर्यादा मर्यादा संरचना तयार करतात.
युटिलिटी मॉडेल उत्खनन यंत्रासाठी रिलीफ व्हॉल्व्ह उघड करते, ज्यामध्ये लिफ्टिंग हेड, मुख्य व्हॉल्व्ह कोर, मुख्य व्हॉल्व्ह स्लीव्ह, पायलट व्हॉल्व्ह कोर, प्रेशर रेग्युलेटिंग स्प्रिंग आणि पायलट व्हॉल्व्ह स्लीव्ह यांचा समावेश होतो, मुख्य व्हॉल्व्ह कोर मुख्य भागाच्या आत लावलेला असतो. वाल्व स्लीव्ह, मुख्य व्हॉल्व्ह कोअर लिफ्टिंग हेड आणि पायलट व्हॉल्व्ह स्लीव्हसह प्रदान केला जातो, पायलट वाल्व स्लीव्हमध्ये पायलट वाल्व कोर प्रदान केला जातो, ज्याचे वैशिष्ट्य आहे की पायलट वाल्व स्लीव्ह ही दोन-स्टेज स्प्लिट रचना आहे. एक झडप शरीर आणि एक झडप कव्हर बनलेला, झडप कव्हर ओवरनंतर पासून दूर झडप शरीर मुख्य झडप कोर मध्ये व्यवस्था आहे, झडप कव्हर समाप्ती जवळ झडप शरीर मर्यादा रचना आणि मुख्य झडप बाही अंतर्गत कनेक्शन माध्यमातून. युटिलिटी मॉडेल पायलट व्हॉल्व्ह स्लीव्हला व्हॉल्व्ह बॉडी आणि व्हॉल्व्ह कव्हरमध्ये विभाजित करते, ज्यामुळे पायलट व्हॉल्व्ह स्लीव्हच्या आतील पोकळीची लांबी कमी होते, पायलट व्हॉल्व्ह स्लीव्ह आणि पायलट व्हॉल्व्ह कोर यांच्यातील संपर्क भागाची प्रक्रिया अचूकता सुधारते, आणि त्याद्वारे रिलीफ व्हॉल्व्हची स्थिरता सुधारते.