हायड्रॉलिक बॅलन्स व्हॉल्व्ह एक्काव्हेटर हायड्रॉलिक सिलेंडर व्हॉल्व्ह कोर COHA-XAN
तपशील
परिमाण(L*W*H):मानक
वाल्व प्रकार:सोलेनोइड रिव्हर्सिंग वाल्व
तापमान:-20~+80℃
तापमान वातावरण:सामान्य तापमान
लागू उद्योग:यंत्रसामग्री
ड्राइव्हचा प्रकार:विद्युत चुंबकत्व
लागू होणारे माध्यम:पेट्रोलियम उत्पादने
लक्ष वेधण्यासाठी मुद्दे
कार्ट्रिज व्हॉल्व्ह हा एकत्रितपणे हायड्रॉलिक कंट्रोल व्हॉल्व्हचा आणखी एक प्रकार आहे. मूळ मुख्य घटक म्हणजे द्रव-नियंत्रित, सिंगल-कंट्रोल पोर्ट टू-वे लिक्विड रेझिस्टन्स युनिट ऑइल सर्किटच्या मुख्य टप्प्यात स्थापित केले जाते (म्हणून त्याला द्वि-मार्गी काड्रिज वाल्व देखील म्हणतात).
संबंधित पायलट कंट्रोल स्टेजसह एक किंवा अनेक इन्सर्शन एलिमेंट्स एकत्र करून कार्ट्रिज व्हॉल्व्हची विविध कंट्रोल फंक्शन युनिट्स तयार केली जाऊ शकतात. जसे की दिशा नियंत्रण फंक्शन युनिट, प्रेशर कंट्रोल युनिट, फ्लो कंट्रोल युनिट, कंपाऊंड कंट्रोल फंक्शन युनिट.
कार्ट्रिज वाल्वमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत: लहान अंतर्गत प्रतिकार, मोठ्या प्रवाहासाठी योग्य; बहुतेक वाल्व पोर्ट शंकूने सील केलेले आहेत, त्यामुळे गळती लहान आहे, आणि इमल्शनसारखे कार्यरत माध्यम देखील साध्या संरचना, विश्वासार्ह काम आणि उच्च मानकीकरणासाठी योग्य आहे; मोठ्या प्रवाहासाठी, उच्च दाब, अधिक जटिल हायड्रॉलिक प्रणाली आकार आणि वजन लक्षणीयरीत्या कमी करू शकते.
काडतूस हे एक मल्टीफंक्शनल कंपोझिट आहे, ज्यामध्ये स्पूल, व्हॉल्व्ह स्लीव्ह, स्प्रिंग आणि सील रिंग यांसारखे मूलभूत घटक असतात जे विशेष डिझाइन केलेल्या आणि प्रक्रिया केलेल्या वाल्व बॉडीमध्ये घातले जातात. हे दोन कार्यरत ऑइल पोर्ट A आणि B) आणि एक कंट्रोल ऑइल पोर्ट (X) सह हायड्रॉलिकली नियंत्रित चेक वाल्वच्या समतुल्य आहे. कंट्रोल ऑइल पोर्टचा दाब बदलल्याने A आणि B ऑइल पोर्ट उघडणे आणि बंद करणे नियंत्रित केले जाऊ शकते. जेव्हा कंट्रोल पोर्टमध्ये हायड्रॉलिक क्रिया नसते, तेव्हा वाल्व कोर अंतर्गत द्रव दाब ओलांडतो
स्प्रिंग फोर्स, व्हॉल्व्ह उघडला जातो, ए आणि बी जोडलेले असतात आणि द्रव प्रवाहाची दिशा ए आणि बी पोर्टच्या दबावावर अवलंबून असते. याउलट, कंट्रोल पोर्टमध्ये हायड्रॉलिक इफेक्ट असतो आणि जेव्हा px≥pA आणि px≥pB असते तेव्हा ते पोर्ट A आणि पोर्ट B दरम्यान बंद होण्याची खात्री करू शकते.
नियंत्रण तेलानुसार कार्ट्रिज वाल्व्ह दोन श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकतात: पहिला प्रकार बाह्यरित्या नियंत्रित कारतूस वाल्व आहे, नियंत्रण तेल वेगळ्या उर्जा स्त्रोताद्वारे पुरवले जाते, त्याचा दाब ए आणि बी पोर्टच्या दबाव बदलाशी संबंधित नाही आणि हे मुख्यतः तेल सर्किटच्या दिशा नियंत्रणासाठी वापरले जाते; दुसरा प्रकार अंतर्गत नियंत्रित कारतूस वाल्व आहे.
टू-वे कार्ट्रिज व्हॉल्व्हमध्ये मोठी क्षमता, लहान दाब कमी होणे, मोठ्या प्रवाहाच्या हायड्रॉलिक प्रणालीसाठी योग्य, लहान मुख्य स्पूल स्ट्रोक, संवेदनशील क्रिया, मजबूत अँटी-ऑइल क्षमता, साधी रचना, सुलभ देखभाल, प्लग-इनची वैशिष्ट्ये आहेत. एक वाल्व बहु-ऊर्जा. म्हणून, हे विविध हायड्रॉलिक प्रणालींमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते
प्रणालीमध्ये, जसे की उत्खनन करणारे, क्रेन, ट्रक क्रेन, जहाज यंत्रे आणि याप्रमाणे.
उत्पादन तपशील
कंपनी तपशील
कंपनीचा फायदा
वाहतूक
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
संबंधित उत्पादने
