हायड्रॉलिक काडतूस दबाव वाल्व्ह वायएफ 10-00
तपशील
ब्रँड ●उड्डाण करणारे हवाई परिवहन
फॉर्म Prossथेट अभिनय प्रकार
ड्राइव्हचा प्रकार: तेलाचा दबाव
झडप क्रिया:दबाव नियंत्रित करा
अस्तर सामग्री:मिश्र धातु स्टील
सीलिंग सामग्री:रबर
दबाव वातावरण:सामान्य दबाव
तापमान वातावरण:सामान्य वातावरणीय तापमान
पर्यायी उपकरणे:हँडव्हील
लागू उद्योग:यंत्रणा
लक्ष देण्याचे गुण
व्होल्टेज नियमन अयशस्वी
ओव्हरफ्लो वाल्व्हच्या वापरामध्ये कधीकधी दबाव नियमन करण्याचे अपयश येते. पायलट रिलीफ वाल्व्हच्या प्रेशर रेग्युलेशन अपयशाची दोन घटना आहेत: एक म्हणजे दबाव नियमन करणार्या हँडव्हील समायोजित करून दबाव स्थापित केला जाऊ शकत नाही किंवा दबाव रेट केलेल्या मूल्यावर पोहोचू शकत नाही; दुसरा मार्ग म्हणजे न पडता हँडव्हील प्रेशर समायोजित करणे किंवा सतत दबाव वाढविणे. विविध कारणांमुळे वाल्व कोरच्या रेडियल क्लॅम्पिंग व्यतिरिक्त दबाव नियमनाच्या अपयशाची काही कारणे आहेत:
प्रथम, मुख्य वाल्व्ह बॉडी (2) चे डॅम्पर अवरोधित केले जाते आणि तेलाचा दाब मुख्य वाल्व्हच्या वरच्या चेंबरमध्ये आणि पायलट वाल्व्हच्या फ्रंट चेंबरमध्ये संक्रमित केला जाऊ शकत नाही, जेणेकरून पायलट वाल्व मुख्य वाल्व्हच्या दाबाचे नियमन करण्याचे कार्य गमावते. मुख्य वाल्व्हच्या वरच्या चेंबरमध्ये तेलाचा दबाव नसल्यामुळे आणि वसंत force तू खूपच लहान आहे, मुख्य झडप अगदी लहान स्प्रिंग फोर्ससह डायरेक्ट-अॅक्टिंग रिलीफ वाल्व बनते. जेव्हा ऑइल इनलेट चेंबरमधील दबाव खूप कमी असतो, तेव्हा मुख्य झडप आराम वाल्व्ह उघडते आणि सिस्टम दबाव वाढविणे परवडत नाही.
दबाव रेट केलेल्या मूल्यावर पोहोचण्याचे कारण असे आहे की स्प्रिंगचे नियमन करणारे दबाव विकृत किंवा चुकीच्या पद्धतीने निवडले गेले आहे, वसंत regunation तुच्या दबावाचा कॉम्प्रेशन स्ट्रोक पुरेसा नाही, वाल्वची अंतर्गत गळती खूप मोठी आहे किंवा पायलट वाल्व्हची शंकू वाल्व्ह अत्यधिक परिधान केली आहे.
दुसरे म्हणजे, डॅम्पर (3) अवरोधित केले गेले आहे, जेणेकरून तेलाचा दाब शंकूच्या झडपावर संक्रमित होऊ शकत नाही आणि पायलट वाल्व मुख्य वाल्व्हचा दाब समायोजित करण्याचे कार्य गमावते. डॅम्पर (ओरिफिस) अवरोधित केल्यानंतर, शंकूचे झडप कोणत्याही दबावाखाली ओव्हरफ्लो तेल उघडणार नाही आणि वाल्व्हमध्ये सर्व वेळ तेल वाहत नाही. मुख्य वाल्व्हच्या वरच्या आणि खालच्या चेंबरमधील दबाव नेहमीच समान असतो. मुख्य वाल्व कोरच्या वरच्या टोकाला असलेले कुंडलाकार बेअरिंग क्षेत्र खालच्या टोकापेक्षा मोठे आहे, मुख्य झडप नेहमीच बंद असते आणि ओव्हरफ्लो होणार नाही आणि मुख्य वाल्व्हचा दबाव भार वाढीसह वाढेल. जेव्हा अॅक्ट्यूएटर कार्य करणे थांबवते, तेव्हा सिस्टमचा दबाव अनिश्चित काळासाठी वाढेल. या कारणांव्यतिरिक्त, बाह्य नियंत्रण पोर्ट अवरोधित केले आहे की नाही आणि शंकू वाल्व्ह चांगले स्थापित केले आहे की नाही हे तपासणे अद्याप आवश्यक आहे.
उत्पादन तपशील


कंपनी तपशील







कंपनीचा फायदा

वाहतूक

FAQ
