हायड्रोलिक वन-वे थ्रेडेड प्लग-इन चेक वाल्व CCV10-20
तपशील
डिस्क फॉर्म:लिफ्टिंग वाल्व प्लेट
डिस्कची संख्या:मोनोपेटल रचना
कृती फॉर्म:जलद बंद
ड्राइव्हचा प्रकार:नाडी
स्ट्रक्चरल शैली:स्विंग प्रकार
वाल्व क्रिया:परत न येणे
कृतीची पद्धत:एकच कृती
प्रकार (चॅनेल स्थान):द्वि-मार्ग सूत्र
कार्यात्मक कृती:वेगवान प्रकार
अस्तर साहित्य:मिश्र धातु स्टील
सीलिंग सामग्री:मिश्र धातु स्टील
सीलिंग मोड:मऊ सील
दबाव वातावरण:सामान्य दबाव
तापमान वातावरण:एक
प्रवाह दिशा:एकमार्गी
पर्यायी उपकरणे:ओ-रिंग
लागू उद्योग:यंत्रसामग्री
लागू होणारे माध्यम:पेट्रोलियम उत्पादने
लक्ष वेधण्यासाठी मुद्दे
चेक व्हॉल्व्ह (चेक व्हॉल्व्ह म्हणूनही ओळखले जाते) म्हणजे त्या झडपाचा संदर्भ आहे जो माध्यमाच्या प्रवाहावर अवलंबून डिस्क आपोआप उघडतो आणि बंद करतो ज्यामुळे माध्यमाला मागे वाहून जाण्यापासून रोखते, ज्याला चेक वाल्व, वन-वे व्हॉल्व्ह, रिव्हर्स फ्लो व्हॉल्व्ह असेही म्हणतात. आणि बॅक प्रेशर वाल्व. चेक व्हॉल्व्ह हा एक स्वयंचलित झडप आहे, त्याचे मुख्य कार्य माध्यमाला मागे वाहण्यापासून रोखणे, पंप आणि ड्रायव्हिंग मोटरला उलट होण्यापासून रोखणे आणि कंटेनरमध्ये माध्यम सोडणे हे आहे. सहाय्यक प्रणाली पुरवणाऱ्या पाइपलाइनमध्ये चेक व्हॉल्व्ह देखील वापरले जाऊ शकतात ज्यामध्ये दबाव सिस्टमच्या दाबापेक्षा जास्त असू शकतो. चेक वाल्व्ह मुख्यतः स्विंग चेक वाल्व (गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रानुसार फिरणारे) आणि लिफ्टिंग चेक वाल्व (अक्षाच्या बाजूने फिरणारे) मध्ये विभागले जाऊ शकतात.
1. नॉन-रिटर्न व्हॉल्व्ह: चेक व्हॉल्व्ह ज्याची डिस्क व्हॉल्व्ह सीटमधील पिन शाफ्टभोवती फिरते. डिस्क चेक व्हॉल्व्ह संरचनेत सोपे आहे आणि ते फक्त क्षैतिज पाइपलाइनवर स्थापित केले जाऊ शकते, त्यामुळे त्याची सीलिंग कार्यक्षमता चांगली आहे.
2. चेक वाल्वची डिस्क डिस्कच्या आकाराची असते आणि वाल्व सीट चॅनेलच्या फिरत्या शाफ्टभोवती फिरते. वाल्वमधील चॅनेल सुव्यवस्थित असल्यामुळे, फ्लो रेझिस्टन्स बटरफ्लाय चेक व्हॉल्व्हपेक्षा लहान आहे. हे कमी प्रवाह दर आणि क्वचित प्रवाह बदल असलेल्या मोठ्या-कॅलिबर प्रसंगांसाठी योग्य आहे, परंतु ते धडधडणाऱ्या प्रवाहासाठी योग्य नाही आणि त्याची सीलिंग कार्यक्षमता लिफ्टिंग प्रकाराप्रमाणे चांगली नाही. बटरफ्लाय चेक वाल्व्ह तीन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत: सिंगल-फ्लॅप, डबल-फ्लॅप आणि मल्टी-फ्लॅप. हे तीन प्रकार मुख्यत्वे झडपाच्या कॅलिबरनुसार विभागले गेले आहेत, जेणेकरून माध्यमाला वाहणे किंवा मागे वाहणे थांबवण्यापासून आणि हायड्रॉलिक प्रभाव कमकुवत होण्यापासून रोखण्यासाठी.