हायड्रोलिक आनुपातिक रोटरी सुरक्षा सोलेनोइड वाल्व 23871482

हायड्रॉलिक सिस्टीमचे ओव्हरलोड टाळण्यासाठी सुरक्षा झडप म्हणून रिलीफ व्हॉल्व्हचा वापर सिस्टीमचा ओव्हरलोड टाळण्यासाठी केला जातो, वाल्व सामान्यतः बंद असतो. जेव्हा वाल्वच्या समोरचा दाब पूर्वनिर्धारित मर्यादेपेक्षा जास्त नसतो, तेव्हा झडप तेल ओव्हरफ्लोशिवाय बंद होते. जेव्हा वाल्वच्या आधीचा दबाव या मर्यादेच्या मूल्यापेक्षा जास्त असतो, तेव्हा झडप लगेच उघडते आणि तेल पुन्हा टाकीकडे किंवा कमी दाबाच्या सर्किटकडे वाहते, अशा प्रकारे हायड्रॉलिक सिस्टमच्या ओव्हरलोडला प्रतिबंधित करते. सामान्यतः सेफ्टी व्हॉल्व्ह व्हेरिएबल पंपसह सिस्टममध्ये वापरला जातो आणि त्याद्वारे नियंत्रित ओव्हरलोड दबाव सामान्यत: सिस्टमच्या कामकाजाच्या दाबापेक्षा 8% ते 10% जास्त असतो.

ओव्हरफ्लो व्हॉल्व्ह म्हणून, हायड्रॉलिक सिस्टममधील दाब परिमाणात्मक पंप प्रणालीमध्ये स्थिर ठेवला जातो आणि थ्रॉटल घटक आणि भार समांतर असतात. यावेळी, झडप सहसा उघडे असते, बहुतेकदा तेल ओव्हरफ्लो होते, कार्यरत यंत्रणेसाठी आवश्यक असलेल्या वेगवेगळ्या प्रमाणात तेल असते, वाल्वमधून सांडलेल्या तेलाचे प्रमाण मोठे आणि लहान असते, जेणेकरून तेल आत जाण्याचे प्रमाण समायोजित आणि संतुलित करता येईल. हायड्रॉलिक सिस्टीम, जेणेकरून हायड्रॉलिक सिस्टीममधील दबाव स्थिर राहील. तथापि, ओव्हरफ्लो भागामध्ये शक्ती कमी झाल्यामुळे, सामान्यत: फक्त कमी-पॉवर परिमाणवाचक पंप असलेल्या सिस्टममध्ये वापरली जाते. रिलीफ व्हॉल्व्हचा समायोजित दबाव सिस्टमच्या कामकाजाच्या दाबासारखा असावा.

रिमोट प्रेशर रेग्युलेशन: रिमोट प्रेशर रेग्युलेटरच्या ऑइल इनलेटला रिलीफ व्हॉल्व्हच्या रिमोट कंट्रोल पोर्टशी (अनलोडिंग पोर्ट) कनेक्ट करा मुख्य रिलीफ व्हॉल्व्हच्या सेट प्रेशर रेंजमध्ये रिमोट प्रेशर रेग्युलेशन मिळवण्यासाठी.

अनलोडिंग व्हॉल्व्ह म्हणून, रिलीफ व्हॉल्व्हचे रिमोट कंट्रोल पोर्ट (अनलोडिंग पोर्ट) रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्हद्वारे इंधन टाकीशी जोडलेले असते, ज्यामुळे ऑइल लाइन अनलोड करता येते.

उच्च आणि कमी दाबाच्या मल्टी-स्टेज कंट्रोलसाठी, रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्ह रिमोट कंट्रोल पोर्ट (अनलोडिंग पोर्ट) रिलीफ व्हॉल्व्ह आणि अनेक रिमोट प्रेशर रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्हला जोडते तेव्हा, उच्च आणि कमी दाबांचे मल्टी-स्टेज नियंत्रण लक्षात येऊ शकते.

सीक्वेन्स व्हॉल्व्ह म्हणून वापरण्यासाठी, रिलीफ व्हॉल्व्हच्या वरच्या कव्हरवर ऑइल ड्रेन पोर्टमध्ये प्रक्रिया केली जाते आणि मुख्य व्हॉल्व्ह आणि वरच्या कव्हरला जोडलेले अक्षीय छिद्र ब्लॉक केले जाते, आकृती e मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, आणि ऑइल स्पिल पोर्ट मुख्य झडपाचा वापर दुय्यम दाब ऑइल आउटलेट म्हणून केला जातो जो अनुक्रम वाल्व म्हणून वापरला जातो.

आकृती f मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, अनलोडिंग रिलीफ व्हॉल्व्ह सामान्यतः पंप आणि संचयक प्रणालींमध्ये वापरले जातात. जेव्हा पंप सामान्यपणे काम करत असतो, तेव्हा ते संचयकाला तेल पुरवतो. जेव्हा संचयकातील तेलाचा दाब आवश्यक दाबापर्यंत पोहोचतो, तेव्हा पंप अनलोड करण्यासाठी रिलीफ व्हॉल्व्ह सिस्टम प्रेशरद्वारे चालविला जातो आणि सिस्टम संचयकाद्वारे तेल पुरवेल आणि नेहमीप्रमाणे कार्य करेल; जेव्हा संचयकाचा तेलाचा दाब कमी होतो, तेव्हा रिलीफ व्हॉल्व्ह बंद होतो आणि ऑइल पंप संचयकाला तेल पुरवत राहतो, अशा प्रकारे सिस्टमचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करते.