हायड्रोलिक पंप आनुपातिक सोलेनोइड वाल्व XKBF-01292

मुख्य रिलीफ व्हॉल्व्ह डिस्ट्रिब्युटर व्हॉल्व्ह बॉडीवर स्थित रिलीफ व्हॉल्व्ह, त्याची भूमिका संपूर्ण हायड्रॉलिक सिस्टीमचा जास्तीत जास्त दाब मर्यादित करून संपूर्ण सिस्टमचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करते, जर व्हॉल्व्हमधील स्प्रिंग तुटले किंवा सेटिंग प्रेशर खूप कमी असेल तर संपूर्ण प्रणालीचा दबाव खूप कमी होईल, कारण मुख्य रिलीफ व्हॉल्व्हचा दबाव आराम संपूर्ण हायड्रॉलिक सिस्टमला उपकरणांच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी आवश्यक दबाव स्थापित करण्यास अक्षम करते. मुख्य पंप प्रेशर ऑइल ॲक्ट्युएटरच्या सामान्य कामाला चालना देऊ शकत नाही, संपूर्ण कारची गती कमी होईल किंवा कोणतीही क्रिया होणार नाही, यावेळी मुख्य रिलीफ व्हॉल्व्ह बदलण्यासाठी किंवा समायोजित करण्यासाठी तपासले पाहिजे.
उत्खनन यंत्राचा रिलीफ व्हॉल्व्ह उच्च-फ्रिक्वेंसी आवाज निर्माण करणे सोपे आहे, जो मुख्यतः पायलट वाल्वच्या अस्थिर कार्यक्षमतेमुळे होतो, म्हणजेच, समोरच्या चेंबरच्या उच्च-फ्रिक्वेंसी दाब दोलनामुळे हवेच्या कंपनामुळे होणारा आवाज. पायलट झडप. मुख्य कारणे आहेत:
(1) हवा तेलात मिसळली जाते, ज्यामुळे पायलट व्हॉल्व्हच्या पुढील चेंबरमध्ये पोकळ्या निर्माण होतात आणि उच्च-वारंवारता आवाज होतो. यावेळी, हवा वेळेत काढून टाकली पाहिजे आणि बाहेरील हवा पुन्हा आत जाण्यापासून रोखली पाहिजे.

(२) सुई झडप वापरण्याच्या प्रक्रियेत वारंवार उघडणे आणि जास्त परिधान करणे, ज्यामुळे सुई वाल्व शंकू आणि वाल्व सीट बंद होऊ शकत नाही, परिणामी पायलट प्रवाह अस्थिरता, दाब चढ-उतार आणि आवाज, या वेळी दुरुस्ती करावी किंवा वेळेत बदलले.

(3) स्प्रिंगच्या थकव्याच्या विकृतीमुळे पायलट व्हॉल्व्हचे दाब नियंत्रित करणारे कार्य अस्थिर आहे, ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणात दाब चढउतार होतात आणि आवाज होतो आणि यावेळी स्प्रिंग बदलले पाहिजे.