ऑपरेशनचे तत्त्व

1. ऑक्सिजन सेन्सर हे ऑटोमोबाईलमधील एक मानक कॉन्फिगरेशन आहे. हा एक मोजमाप घटक आहे जो ऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट पाईप्समधील ऑक्सिजन क्षमता मोजण्यासाठी सिरॅमिक संवेदनशील घटकांचा वापर करतो आणि रासायनिक संतुलनाच्या तत्त्वानुसार संबंधित ऑक्सिजन एकाग्रतेची गणना करतो, जेणेकरून ज्वलन वायु-इंधन गुणोत्तर निरीक्षण आणि नियंत्रित करता येईल आणि उत्पादनाची खात्री करता येईल. मानके पूर्ण करण्यासाठी गुणवत्ता आणि एक्झॉस्ट उत्सर्जन. ऑक्सिजन सेन्सर विविध कोळसा ज्वलन, तेल ज्वलन, वायू ज्वलन आणि इतर भट्टींच्या वातावरण नियंत्रणामध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. सध्या दहन वातावरण मोजण्याचा हा सर्वोत्तम मार्ग आहे आणि साधी रचना, जलद प्रतिसाद, सुलभ देखभाल, सोयीस्कर वापर आणि अचूक मापन हे फायदे आहेत. ज्वलन वातावरण मोजण्यासाठी आणि नियंत्रित करण्यासाठी या सेन्सरचा वापर केल्याने केवळ उत्पादनाची गुणवत्ता स्थिर आणि सुधारू शकत नाही, तर उत्पादन चक्र कमी होते आणि ऊर्जा वाचवता येते.

2. ऑटोमोबाईलमधील ऑक्सिजन सेन्सरचे कार्य तत्त्व कोरड्या बॅटरीसारखेच असते आणि सेन्सरमधील झिरकोनिया घटक इलेक्ट्रोलाइटसारखे कार्य करते. त्याचे मूलभूत कार्य तत्त्व आहे: काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये, झिरकोनियाच्या आतील आणि बाहेरील ऑक्सिजन एकाग्रता फरक वापरून संभाव्य फरक निर्माण केला जातो आणि एकाग्रतेतील फरक जितका जास्त असेल तितका संभाव्य फरक. वातावरणातील ऑक्सिजनची सामग्री 21% आहे आणि समृद्ध मिश्रणाच्या ज्वलनानंतर एक्झॉस्ट गॅसमध्ये प्रत्यक्षात ऑक्सिजन नसतो. लीन मिश्रणाच्या ज्वलनानंतर किंवा आगीच्या कमतरतेमुळे एक्झॉस्ट गॅसमध्ये जास्त ऑक्सिजन असतो, परंतु तरीही तो वातावरणातील ऑक्सिजनपेक्षा खूपच कमी असतो. उच्च तपमानावर प्लॅटिनमच्या उत्प्रेरकाखाली, झिरकोनिया स्लीव्हच्या आतील आणि बाहेरील पृष्ठभागावर नकारात्मक चार्ज केलेले ऑक्सिजन आयन शोषले जातात. एक्झॉस्ट गॅसच्या तुलनेत वातावरणात जास्त ऑक्सिजन असल्यामुळे, आवरणावरील वातावरणाशी संवाद साधणारी बाजू एक्झॉस्ट गॅसच्या बाजूपेक्षा जास्त नकारात्मक आयन शोषून घेते आणि दोन्ही बाजूंच्या आयनांच्या एकाग्रतेच्या फरकामुळे इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स तयार होतो.

3.जेव्हा ऑटोमोबाईल केसिंगच्या एक्झॉस्ट गॅसच्या बाजूला ऑक्सिजन एकाग्रता कमी असते, तेव्हा ऑक्सिजन सेन्सरच्या इलेक्ट्रोड्समध्ये उच्च व्होल्टेज (0.6 ~ 1V) निर्माण होते आणि हे व्होल्टेज सिग्नल ऑटोमोबाईल ECU ला प्रवर्धनासाठी पाठवले जाते. ECU उच्च व्होल्टेज सिग्नलला समृद्ध मिश्रण म्हणून आणि कमी व्होल्टेज सिग्नलला दुबळे मिश्रण मानते. ऑक्सिजन सेन्सरच्या व्होल्टेज सिग्नलनुसार, संगणक 14.7: 1 च्या शक्य तितक्या जवळ असलेल्या सैद्धांतिक इष्टतम वायु-इंधन गुणोत्तरानुसार मिश्रण पातळ करतो किंवा समृद्ध करतो. म्हणून, ऑक्सिजन सेन्सर हे इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने इंधन मीटरिंग नियंत्रित करण्यासाठी मुख्य सेन्सर आहे. जेव्हा ऑक्सिजन सेन्सर उच्च तापमानावर असतो (शेवट 300°C पेक्षा जास्त पोहोचतो) तेव्हाच त्याची वैशिष्ट्ये पूर्णपणे परावर्तित होऊ शकतात आणि व्होल्टेज आउटपुट होऊ शकते. सुमारे 800°C वर, ते मिश्रण बदलण्यासाठी सर्वात जलद प्रतिसाद देते, परंतु हे वैशिष्ट्य कमी तापमानात मोठ्या प्रमाणात बदलेल.