कॅटरपिलर एक्साव्हेटर भागासाठी प्रेशर सेन्सर 296-8060

थर्मोइलेक्ट्रिक सेन्सर

1. थर्मोइलेक्ट्रिक प्रभाव

जेव्हा भिन्न गुणधर्म असलेले दोन धातूचे कंडक्टर A आणि B एका बंद लूपमध्ये जोडलेले असतात, जर जंक्शन तापमान समान नसेल (T0≠T), दोन कंडक्टरमध्ये एक इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स तयार होईल आणि विशिष्ट प्रमाणात विद्युत प्रवाह अस्तित्वात असेल. पळवाट या घटनेला थर्मोइलेक्ट्रिक प्रभाव म्हणतात.

2. थर्मल रेझिस्टन्स सेन्सर

थर्मल रेझिस्टन्स मटेरियल हे सहसा शुद्ध धातू असतात आणि प्लॅटिनम, तांबे, निकेल, लोखंड इत्यादी मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात.

3. थर्मिस्टर सेन्सर

थर्मिस्टर सेमीकंडक्टरचे बनलेले असतात आणि मेटल थर्मिस्टर्सच्या तुलनेत त्यांची खालील वैशिष्ट्ये आहेत:

1) प्रतिकार आणि उच्च संवेदनशीलतेचे मोठे तापमान गुणांक;

2) साधी रचना, लहान खंड आणि सोपे बिंदू मापन;

3) उच्च प्रतिरोधकता आणि डायनॅमिक मापनासाठी योग्य;

4) प्रतिकार आणि तापमान बदल यांच्यातील संबंध नॉनलाइनर आहे;

5) खराब स्थिरता.

5 वर्गीकृत संपादन

तीन सामान्यतः वापरले जातात:

1. सेन्सर्सच्या भौतिक प्रमाणांनुसार, ते विस्थापन, बल, वेग, तापमान, प्रवाह आणि वायू रचना यांसारख्या सेन्सर्समध्ये विभागले जाऊ शकतात.

सेन्सर्सच्या कार्याच्या तत्त्वानुसार, ते प्रतिरोधक, कॅपेसिटन्स, इंडक्टन्स, व्होल्टेज, हॉल, फोटोइलेक्ट्रिक, ग्रेटिंग, थर्मोकूपल आणि इतर सेन्सर्समध्ये विभागले जाऊ शकतात.

2. सेन्सरच्या आउटपुट सिग्नलच्या स्वरूपानुसार, ते विभागले जाऊ शकते: स्विच-प्रकार सेन्सर ज्यांचे आउटपुट मूल्ये स्विच करत आहेत ("1" आणि "0" किंवा "चालू" आणि "बंद"); आउटपुट एक ॲनालॉग सेन्सर आहे; डिजिटल सेन्सर ज्याचे आउटपुट पल्स किंवा कोड आहे.

3.विविध द्रवपदार्थांचे तापमान आणि दाब (जसे की सेवन तापमान, वायुमार्गाचा दाब, थंड पाण्याचे तापमान आणि इंधन इंजेक्शन दाब इ.) मोजण्यासाठी सेन्सर वापरतात; प्रत्येक भागाचा वेग आणि स्थान (जसे की वाहनाचा वेग, थ्रॉटल ओपनिंग, कॅमशाफ्ट, क्रँकशाफ्ट, कोन आणि प्रसारणाचा वेग, ईजीआरची स्थिती इ.) निर्धारित करण्यासाठी सेन्सर वापरले जातात; एक्झॉस्ट गॅसमध्ये इंजिन लोड, नॉक, मिसफायर आणि ऑक्सिजन सामग्री मोजण्यासाठी सेन्सर देखील आहेत; सीटची स्थिती निश्चित करण्यासाठी सेन्सर; अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टीम आणि सस्पेंशन कंट्रोल डिव्हाइसमध्ये चाकाचा वेग, रस्त्याच्या उंचीचा फरक आणि टायरचा दाब मोजण्यासाठी सेन्सर; समोरच्या प्रवाशाच्या एअरबॅगचे संरक्षण करण्यासाठी, केवळ अधिक टक्कर सेन्सर्स आणि प्रवेग सेन्सर्सची आवश्यकता नाही. निर्मात्याच्या साइड व्हॉल्यूमला तोंड देत, ओव्हरहेड एअरबॅग आणि अधिक उत्कृष्ट साइड हेड एअरबॅग, सेन्सर जोडले पाहिजेत. संशोधक कारचा पार्श्व प्रवेग, प्रत्येक चाकाचा तात्काळ वेग आणि आवश्यक टॉर्क यांचे परीक्षण आणि नियंत्रण करण्यासाठी अँटी-कॉलिजन सेन्सर्स (रेंजिंग रडार किंवा इतर श्रेणीचे सेन्सर्स) वापरत असल्याने, ब्रेकिंग सिस्टम कार स्थिरता नियंत्रणाचा अविभाज्य भाग बनली आहे. प्रणाली