सुरवंट उत्खनन भागासाठी प्रेशर सेन्सर 296-8060

थर्मोइलेक्ट्रिक सेन्सर

1. थर्मोइलेक्ट्रिक प्रभाव

जेव्हा वेगवेगळ्या गुणधर्मांसह दोन मेटल कंडक्टर बंद लूपमध्ये जोडले जातात, जर जंक्शन तापमान समान नसेल (टी 0 ≠ टी), दोन कंडक्टर दरम्यान विद्युत शक्ती तयार केली जाईल आणि लूपमध्ये काही प्रमाणात चालू असेल. या इंद्रियगोचरला थर्मोइलेक्ट्रिक इफेक्ट म्हणतात.

2. थर्मल रेझिस्टन्स सेन्सर

थर्मल रेझिस्टन्स मटेरियल सामान्यत: शुद्ध धातू असतात आणि प्लॅटिनम, तांबे, निकेल, लोह आणि इतर मोठ्या प्रमाणात वापरले जातात.

3. थर्मिस्टर सेन्सर

थर्मिस्टर्स अर्धसंवाहकांचे बनलेले असतात आणि मेटल थर्मिस्टर्सच्या तुलनेत खालील वैशिष्ट्ये आहेत:

1) प्रतिकार आणि उच्च संवेदनशीलतेचे मोठे तापमान गुणांक;

२) सोपी रचना, लहान व्हॉल्यूम आणि सुलभ बिंदू मोजमाप;

3) उच्च प्रतिरोधकता आणि डायनॅमिक मापनसाठी योग्य;

)) प्रतिकार आणि तापमान बदल यांच्यातील संबंध नॉनलाइनर आहे;

5) खराब स्थिरता.

5 वर्गीकृत संपादन

तेथे तीन सामान्यतः वापरले जातात:

१. सेन्सरच्या भौतिक प्रमाणात त्यानुसार, ते विस्थापन, शक्ती, वेग, तापमान, प्रवाह आणि गॅस रचना यासारख्या सेन्सरमध्ये विभागले जाऊ शकतात.

सेन्सरच्या कार्यरत तत्त्वानुसार, ते प्रतिकार, कॅपेसिटन्स, इंडक्टन्स, व्होल्टेज, हॉल, फोटोइलेक्ट्रिक, ग्रेटिंग, थर्माकोपल आणि इतर सेन्सरमध्ये विभागले जाऊ शकतात.

२. सेन्सरच्या आउटपुट सिग्नलच्या स्वरूपानुसार, त्यात विभागले जाऊ शकते: स्विच-प्रकार सेन्सर ज्यांचे आउटपुट मूल्ये स्विच करीत आहेत ("1" आणि "0" किंवा "चालू" आणि "बंद"); आउटपुट एक एनालॉग सेन्सर आहे; डिजिटल सेन्सर ज्याचे आउटपुट नाडी किंवा कोड आहे.

3. सेन्सरचा वापर विविध द्रवपदार्थाचे तापमान आणि दाब मोजण्यासाठी (जसे की सेवन तापमान, वायुमार्गाचा दाब, थंड पाण्याचे तापमान आणि इंधन इंजेक्शन प्रेशर इ.); प्रत्येक भागाची गती आणि स्थिती निश्चित करण्यासाठी सेन्सर वापरले जातात (जसे की वाहनाची गती, थ्रॉटल ओपनिंग, कॅमशाफ्ट, क्रॅन्कशाफ्ट, कोन आणि प्रसारणाची गती, ईजीआरची स्थिती इ.); एक्झॉस्ट गॅसमध्ये इंजिन लोड, नॉक, मिसफायर आणि ऑक्सिजन सामग्री मोजण्यासाठी सेन्सर देखील आहेत; सीटची स्थिती निश्चित करण्यासाठी एक सेन्सर; अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम आणि सस्पेंशन कंट्रोल डिव्हाइसमध्ये चाकाचा वेग, रस्ता उंची फरक आणि टायर प्रेशर मोजण्यासाठी सेन्सर; समोरच्या प्रवाशाच्या एअरबॅगचे संरक्षण करण्यासाठी, केवळ अधिक टक्कर सेन्सर आणि प्रवेग सेन्सरच आवश्यक नाहीत. निर्मात्याच्या साइड व्हॉल्यूमचा सामना करीत, ओव्हरहेड एअरबॅग आणि अधिक उत्कृष्ट साइड हेड एअरबॅग, सेन्सर जोडले जावेत. संशोधक कारच्या बाजूकडील प्रवेग, प्रत्येक चाकाची त्वरित गती आणि आवश्यक टॉर्कचा न्याय करण्यासाठी आणि नियंत्रित करण्यासाठी अँटी-टक्कर सेन्सर (रडार किंवा इतर श्रेणीतील सेन्सर) वापरतात, ब्रेकिंग सिस्टम कार स्थिरता नियंत्रण प्रणालीचा अविभाज्य भाग बनली आहे.