फोक्सवॅगन ऑडी कॉमन रेल प्रेशर सेन्सर 06 जे 906051 डी साठी योग्य

विकास इतिहास संपादक

१ 60 s० च्या दशकात, ऑटोमोबाईलवर फक्त तेल प्रेशर सेन्सर, तेलाचे प्रमाण सेन्सर आणि पाण्याचे तापमान सेन्सर होते, जे उपकरणे किंवा निर्देशक दिवे जोडलेले होते.

१ 1970 s० च्या दशकात, उत्सर्जन नियंत्रित करण्यासाठी, ऑटोमोबाईलच्या उर्जा प्रणालीवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी काही सेन्सर जोडले गेले, कारण त्याच काळात दिसून आलेल्या उत्प्रेरक कन्व्हर्टर, इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन आणि इंधन इंजेक्शन उपकरणांना उत्सर्जन नियंत्रित करण्यासाठी विशिष्ट हवाई-इंधन प्रमाण राखण्यासाठी या सेन्सरची आवश्यकता होती. १ 1980 s० च्या दशकात, अँटी-लॉक ब्रेकिंग डिव्हाइस आणि एअरबॅग्जने ऑटोमोबाईल सुरक्षा सुधारली.

आज, सेन्सरचा वापर विविध द्रवपदार्थाचे तापमान आणि दाब मोजण्यासाठी (जसे की सेवन तापमान, वायुमार्गाचा दाब, थंड पाण्याचे तापमान आणि इंधन इंजेक्शन प्रेशर इ.); प्रत्येक भागाची गती आणि स्थिती निश्चित करण्यासाठी सेन्सर वापरले जातात (जसे की वाहनाची गती, थ्रॉटल ओपनिंग, कॅमशाफ्ट, क्रॅन्कशाफ्ट, कोन आणि प्रसारणाची गती, ईजीआरची स्थिती इ.); एक्झॉस्ट गॅसमध्ये इंजिन लोड, नॉक, मिसफायर आणि ऑक्सिजन सामग्री मोजण्यासाठी सेन्सर देखील आहेत; सीटची स्थिती निश्चित करण्यासाठी एक सेन्सर; अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम आणि सस्पेंशन कंट्रोल डिव्हाइसमध्ये चाकाचा वेग, रस्ता उंची फरक आणि टायर प्रेशर मोजण्यासाठी सेन्सर; समोरच्या प्रवाशाच्या एअरबॅगचे संरक्षण करण्यासाठी, केवळ अधिक टक्कर सेन्सर आणि प्रवेग सेन्सरच आवश्यक नाहीत. निर्मात्याच्या साइड व्हॉल्यूमचा सामना करीत, ओव्हरहेड एअरबॅग आणि अधिक उत्कृष्ट साइड हेड एअरबॅग, सेन्सर जोडले जावेत. संशोधक कारच्या बाजूकडील प्रवेग, प्रत्येक चाकाची त्वरित गती आणि आवश्यक टॉर्कचा न्याय करण्यासाठी आणि नियंत्रित करण्यासाठी अँटी-टक्कर सेन्सर (रडार किंवा इतर श्रेणीतील सेन्सर) वापरतात, ब्रेकिंग सिस्टम कार स्थिरता नियंत्रण प्रणालीचा अविभाज्य भाग बनली आहे.

जुन्या काळातील तेलाचे दाब सेन्सर आणि पाण्याचे तापमान सेन्सर एकमेकांपासून स्वतंत्र आहेत. कारण एक स्पष्ट जास्तीत जास्त किंवा किमान मर्यादा आहे, त्यातील काही प्रत्यक्षात स्विचच्या समतुल्य आहेत. इलेक्ट्रॉनिक आणि डिजिटल सेन्सरच्या विकासासह, त्यांचे आउटपुट मूल्ये अधिक संबंधित असतील.