कॅट C9 इंजिन ऑइलसाठी इलेक्ट्रॉनिक प्रेशर सेन्सर 320-3063

तांत्रिक परिचय

सध्या, ऑटोमोबाईलमधील इंजिन ऑइल प्रेशरचे त्यांच्या आउटपुट सिग्नलनुसार निरीक्षण करण्यासाठी दोन प्रकारचे सेन्सर वापरले जातात: एक सेन्सर आहे ज्याचे आउटपुट एक सतत व्होल्टेज सिग्नल आहे आणि दुसरा एक सेन्सर आहे ज्याचे आउटपुट सतत प्रतिरोधक सिग्नल आहे. एक स्विच. या दोन प्रकारच्या सेन्सरची किंमत जास्त आहे आणि त्यानंतरच्या प्रक्रियेद्वारे इंजिन ऑइलचा दाब सामान्य आहे की नाही हे ऑटोमोबाईल इन्स्ट्रुमेंटला ठरवणे आवश्यक आहे.

तांत्रिक साकार कल्पना

हे तंत्रज्ञान वन-वे स्विच आउटपुटसह सेन्सर प्रदान करते, ज्याची किंमत कमी आहे, इंजिन ऑइलचा दाब सामान्य आहे की नाही हे ड्रायव्हरला आठवण करून देण्यासाठी इन्स्ट्रुमेंटवर थेट इंडिकेटर लाइट कनेक्ट करू शकते आणि उत्कृष्ट उत्पादन संरचनाची वैशिष्ट्ये आहेत. , दीर्घ सेवा जीवन आणि चांगली दीर्घकालीन कार्य विश्वसनीयता. या तंत्रज्ञानाचा तांत्रिक उपाय म्हणजे ऑइल प्रेशर सेन्सर असेंब्लीमध्ये शेल असेंब्ली, लोअर स्प्रिंग सीट, मेजरिंग स्प्रिंग आणि एंड बटन असेंब्ली असते; ज्यामध्ये, शेल असेंब्लीमध्ये एक शेल, एक सीलिंग गॅस्केट, एक डायाफ्राम, एक प्रेशर प्लेट आणि एक टॉप कोर असतो, ज्यामध्ये सीलिंग गॅस्केट, डायफ्राम, प्रेशर प्लेट आणि वरचा कोर शेल पोकळीमध्ये रिव्हेट केलेला असतो आणि स्थिर असतो. प्रेशर प्लेट गोलाकार आहे, प्रेशर प्लेटचा मधला भाग एका बाजूला रेसेस केलेला आहे आणि रेसेस केलेल्या पृष्ठभागावर एक छिद्र आहे; वरच्या कोरची एक बाजू डायाफ्रामशी संपर्क साधते आणि वरच्या कोअरची दुसरी बाजू प्रेशर प्लेटच्या थ्रू होलमधून जाते; एंड बटन असेंब्लीमध्ये इन्सर्ट आणि एंड बटन शेल असते, ज्यामध्ये इन्सर्ट एंड बटण शेलमध्ये फिक्स केले जाते आणि शेल असेंब्लीवर एंड बटण असेंबली प्रेस-सील असते; लोअर स्प्रिंग सीट वरच्या कोरवर मध्यवर्ती छिद्रातून स्थापित केली जाते; मापन स्प्रिंग लोअर स्प्रिंग सीट आणि इन्सर्ट दरम्यान स्थित आहे आणि वरच्या कोरची एक बाजू मापन स्प्रिंगमध्ये प्रवेश करते. या तंत्रज्ञानाच्या तांत्रिक सोल्यूशनमध्ये, अंत बटण असेंबली इंजेक्शन मोल्डिंगद्वारे इन्सर्ट आणि इंजिनिअरिंग प्लास्टिक PA6630%GF बनलेली आहे.