ऑटोमोबाईल एक्झॉस्ट गॅस ट्रीटमेंट सोलेनोइड वाल्व्ह कॉइल FN15302

इंडक्टन्स कॉइल जळण्याची कारणे विश्लेषण आणि देखभाल पद्धत

इंडक्टन्स कॉइल जळण्याची अनेक कारणे आहेत आणि आम्ही खालील घटकांपासून प्रतिबंध विचारात घेऊ शकतो:

1. इंडक्टन्स कॉइलचे डिझाइन मार्जिन पुरेसे नाही;खर्च वाचवण्यासाठी, उत्पादकाने काही जागा सोडली नाही. डिझाईन मार्जिन हा मूळतः उत्पादनाचा एक भाग होता जो डिझाईन प्रक्रियेदरम्यान उत्पादनास येणाऱ्या विविध घटकांचा विचार करून जाणीवपूर्वक डिझाइन केले होते.

2. एनामेलड वायरची गुणवत्ता समस्या;उत्पादन खर्च कमी करण्यासाठी, उत्पादक 130℃~150℃ पेक्षा कमी तापमान प्रतिरोधक असलेल्या इनॅमल्ड वायर्स वापरतात.

3. इंडक्टर कॉइलचे तापमान वाढ;साधारणपणे सांगायचे तर, इंडक्टर कॉइलची डिझाइनची आवश्यकता 60K पेक्षा कमी आहे आणि पॉलिस्टर इनॅमल्ड वायरची उष्णता प्रतिरोधकता 155℃ पर्यंत पोहोचली पाहिजे. काही डिझायनर खर्च कमी करण्यासाठी इंडक्टर कॉइलच्या वळणांची संख्या कमी करतात आणि इंडक्टर कॉइलचे तापमान 75K～90K पर्यंत वाढवतात, ज्यामुळे इंडक्टर इनॅमल्ड वायर जास्त तापमानात काम करते. एकदा तो बराच काळ ओव्हरलोड झाला की, यामुळे प्रवाहकीय भागांचा खराब संपर्क होऊ शकतो आणि संपर्क प्रतिकार वाढू शकतो, ज्यामुळे इंडक्टर कॉइलची इन्सुलेशन ताकद मोठ्या प्रमाणात कमी होईल.

4. इंडक्टर कॉइलच्या सक्शन फोर्समधील काउंटरफोर्स समन्वय;जेव्हा व्होल्टेज कमी असेल, तेव्हा पुल-इन करणे कठीण होईल, इंडक्टन्स कॉइलची क्रिया वेळ जास्त असेल आणि इंडक्टन्स कॉइलला मजबूत प्रारंभिक प्रवाह सहन करण्याची वेळ जास्त असेल, ज्यामुळे इंडक्टन्स कॉइल गरम होईल. , आणि त्याच वेळी सक्शन फोर्स अधिक स्पष्टपणे अभावी बनवते, पुल-इन जोपर्यंत ते आत खेचले जाऊ शकत नाही तोपर्यंत ते अधिक कठीण बनवते. इंडक्टन्स कॉइल उच्च तापमानावर कार्य करते, ज्यामुळे प्रतिकार वाढतो आणि खूप मोठा प्रवाह होतो.

5. उत्पादनाच्या डिझाइनची कार्यरत व्होल्टेज श्रेणी पुरेशी विस्तृत नाही.एकदा व्होल्टेज 80% ~ 85% आहे, हे शक्य आहे की ते गरम स्थितीत आकर्षित होऊ शकत नाही. जेव्हा व्होल्टेज 120% पेक्षा जास्त असते, तेव्हा इंडक्टन्स कॉइल जास्त गरम करणे सोपे असते.

वरील कारणांमुळे इंडक्टन्स कॉइल जळाली आहे, आणि जोपर्यंत ती फक्त दुरुस्त केली जाते तोपर्यंत ती सतत वापरली जाऊ शकते. कॉइल रिवाइंड करण्याचा मार्ग आहे. जोपर्यंत शॉर्ट सर्किट वळणे विशेषतः मोठे नसतात, शॉर्ट सर्किट कॉइलच्या शेवटी असते आणि उर्वरित इंडक्टर कॉइल्स शाबूत असतात, तेव्हा खराब झालेले भाग काढून टाकले जाऊ शकतात आणि उर्वरित भाग सतत वापरता येतात, ज्यामध्ये काही इंडक्टर्सच्या कार्यक्षमतेवर थोडासा प्रभाव.

किंबहुना, बर्न-आउट इंडक्टन्स कॉइलचे काही अपघात पूर्णपणे टाळले जाऊ शकतात आणि काही अपघात जोपर्यंत ते उत्पादन आवश्यकता आणि कठोर गुणवत्तेच्या आवश्यकतांनुसार चालवले जातात तोपर्यंत अंकुरात प्रभावीपणे काढून टाकले जाऊ शकतात.