क्रेन कन्स्ट्रक्शन मशीनरीसाठी थ्रेड कार्ट्रिज वाल्व एक्सवायएफ 10-06

आवाज आणि कंपची मूलभूत कारणे

छिद्रांद्वारे 1 आवाज व्युत्पन्न

जेव्हा हवेला विविध कारणांमुळे तेलात चोखले जाते किंवा जेव्हा तेलाचा दबाव वातावरणीय दाबापेक्षा कमी असतो तेव्हा तेलात विरघळलेली काही हवा फुगे तयार करते. हे फुगे कमी-दाब क्षेत्रात मोठे असतात आणि जेव्हा ते तेलासह उच्च-दाबाच्या क्षेत्राकडे जातात तेव्हा ते संकुचित होतात आणि खंड अचानक लहान होतो किंवा फुगे अदृश्य होतात. उलटपक्षी, जर उच्च-दाब क्षेत्रात व्हॉल्यूम मूळतः लहान असेल, परंतु जेव्हा ते कमी-दाबाच्या क्षेत्राकडे वाहते तेव्हा ते अचानक वाढते, तेलातील फुगेंचे प्रमाण वेगाने बदलते. बबल व्हॉल्यूमच्या अचानक बदलांमुळे आवाज निर्माण होईल आणि ही प्रक्रिया त्वरित उद्भवते, यामुळे स्थानिक हायड्रॉलिक प्रभाव आणि कंपला कारणीभूत ठरेल. पायलट वाल्व पोर्टचा वेग आणि दबाव आणि पायलट रिलीफ वाल्व्हचे मुख्य झडप पोर्ट मोठ्या प्रमाणात बदलतात आणि पोकळ्या निर्माण होणे सोपे आहे, परिणामी आवाज आणि कंप बनतात.

2 हायड्रॉलिक प्रभावाद्वारे व्युत्पन्न केलेला आवाज

जेव्हा पायलट रिलीफ वाल्व लोड केले जाते, तेव्हा हायड्रॉलिक सर्किटमधील दाबाच्या अचानक थेंबामुळे दबाव प्रभाव आवाज येईल. अधिक उच्च-दबाव आणि मोठ्या-क्षमतेच्या कार्यरत परिस्थिती, ओव्हरफ्लो वाल्व्हच्या शॉर्ट अनलोडिंग वेळेमुळे आणि हायड्रॉलिक इफेक्टमुळे उद्भवते. अनलोडिंग दरम्यान, तेलाच्या प्रवाह दराच्या वेगवान बदलामुळे दबाव अचानक बदलतो, परिणामी दबाव लाटाचा परिणाम होतो. प्रेशर वेव्ह ही एक लहान शॉक वेव्ह आहे, जी थोडीशी आवाज निर्माण करते, परंतु जेव्हा ते तेलाने सिस्टममध्ये प्रसारित केले जाते, जर ते कोणत्याही यांत्रिक भागासह प्रतिध्वनीत असेल तर ते कंप आणि आवाज वाढवू शकते. म्हणूनच, जेव्हा हायड्रॉलिक प्रभाव आवाज येतो तेव्हा सामान्यत: सिस्टम कंपसह असतो.

रिलीफ वाल्व्हची मुख्य आवश्यकता अशी आहे: मोठा दबाव नियमन श्रेणी, लहान दाब नियमन करणारे विचलन, लहान दाब स्विंग, संवेदनशील कृती, मोठ्या ओव्हरलोड क्षमता आणि कमी आवाज.