थ्रेडेड कार्ट्रिज वाल्व एसव्ही 08-30 दिशानिर्देश नियंत्रण वाल्व्ह डीएचएफ 08 एस -230

कार्ट्रिज वाल्व, ज्याला लॉजिक वाल्व देखील म्हणतात, हा एक नवीन प्रकारचा हायड्रॉलिक घटक आहे, जो मोठ्या प्रवाह क्षमता, चांगली सीलिंग कार्यक्षमता, संवेदनशील कृती आणि सोपी रचना द्वारे दर्शविला जातो, म्हणून हा मुख्यतः हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये मोठ्या प्रवाहासह किंवा उच्च सीलिंग कार्यक्षमतेची आवश्यकता असलेल्या सिस्टममध्ये वापरला जातो.

कार्ट्रिज वाल्व्हचे संरचनेचे तत्व आणि प्रतीक
यात कंट्रोल कव्हर प्लेट, कार्ट्रिज युनिट (वाल्व्ह स्लीव्ह, स्प्रिंग, व्हॉल्व्ह कोर आणि सीलचा बनलेला) असतो,
एक काडतूस ब्लॉक आणि पायलट घटक (कंट्रोल कव्हर प्लेटवर व्यवस्था केलेले) तयार केले जाते. कारण या वाल्व्हचे काडतूस युनिट प्रामुख्याने लूपमध्ये आणि बंद नियंत्रित करण्याची भूमिका बजावते, त्याला दोन-मार्ग कारतूस वाल्व देखील म्हणतात. कंट्रोल कव्हर प्लेट कार्ट्रिज ब्लॉकमधील काडतूस युनिटला एन्केप्युलेट करते आणि पायलट वाल्व आणि कार्ट्रिज युनिट (ज्याला मुख्य वाल्व म्हणून देखील ओळखले जाते) संप्रेषण करते. मुख्य वाल्व्ह स्पूलच्या सुरुवातीस आणि बंद करून, मुख्य तेल सर्किट नियंत्रित केले जाऊ शकते. वेगवेगळ्या पायलट वाल्व्हचा वापर दबाव नियंत्रण, दिशानिर्देश नियंत्रण किंवा प्रवाह नियंत्रण तयार करू शकतो आणि संयुक्त नियंत्रणाद्वारे बनविला जाऊ शकतो. एक किंवा अधिक कार्ट्रिज ब्लॉक्समध्ये वेगवेगळ्या नियंत्रण कार्येसह अनेक दोन-मार्ग कारतूस वाल्व एकत्रित करून हायड्रॉलिक सर्किट तयार केले जाते.

कार्यरत तत्त्वाच्या बाबतीत, दोन-मार्ग कारतूस वाल्व्ह द्रव-नियंत्रित चेक वाल्व्हच्या बरोबरीचे आहे. ए आणि बी हे मुख्य तेलाच्या सर्किटचे फक्त दोन ऑपरेटिंग ऑइल पोर्ट आहेत (ज्याला दोन-मार्ग वाल्व म्हणतात) आणि एक्स कंट्रोल ऑइल पोर्ट आहे. कंट्रोल ऑइल पोर्टचा दबाव बदलणे ए आणि बी तेलाच्या बंदरांच्या प्रवाहावर नियंत्रण ठेवू शकते
संभोग. जेव्हा कंट्रोल बंदरात हायड्रॉलिक क्रिया होत नाही, तेव्हा स्पूलच्या खालच्या भागात द्रव दाब वसंत force तु शक्तीपेक्षा जास्त असतो आणि स्पूलला खुले ढकलले जाते, ए आणि बी टप्पे
द्रव प्रवाहाची दिशा पोर्ट ए आणि पोर्ट बीच्या दाबावर अवलंबून असते. उलट, कंट्रोल पोर्टमध्ये हायड्रॉलिक क्रिया असते जेव्हा
जेव्हा PX≥PA किंवा PX≥PB, पोर्ट ए आणि पोर्ट बी दरम्यानचे कनेक्शन बंद केले जाऊ शकते. अशाप्रकारे, तार्किक घटकाचे "नाही" गेटवर कार्य केले जाते
याला लॉजिक वाल्व देखील म्हणतात.
कंट्रोल ऑइलच्या स्त्रोतानुसार कार्ट्रिज वाल्व्ह दोन श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकतात: पहिला प्रकार बाह्यरित्या नियंत्रित काडतूस वाल्व आहे आणि नियंत्रण तेल स्वतंत्र उर्जा स्त्रोताद्वारे पुरवले जाते
ए आणि बी पोर्ट्सच्या दबाव बदलांशी दबावाचा काही संबंध नाही आणि बहुतेक तेलाच्या सर्किटच्या दिशेने नियंत्रणासाठी वापरला जातो; दुसरा प्रकार अंतर्गत नियंत्रित अंतर्भूत आहे
ऑइल इनलेट व्हाइट वाल्व्हच्या ए किंवा बी पोर्ट नियंत्रित करणारे वाल्व्ह डॅम्पिंग होलसह दोन प्रकारच्या स्पूलमध्ये विभागले गेले आहे आणि ओलसर होलशिवाय आणि मोठ्या प्रमाणात वापरला जातो
विस्तृत