सराव मध्ये दोन प्रकारचे ऑक्सिजन सेन्सर वापरले जातात: झिरकोनिया ऑक्सिजन सेन्सर आणि टायटानिया ऑक्सिजन सेन्सर. सामान्य ऑक्सिजन सेन्सर एकल आघाडी, डबल लीड आणि तीन आघाडीमध्ये विभागले जातात. एकल लीड झिरकोनिया ऑक्सिजन सेन्सर आहे; डबल-लीड टायटॅनियम ऑक्साईड ऑक्सिजन सेन्सर; तीन लीड्ससह ऑक्सिजन सेन्सर एक गरम झिरकोनिया ऑक्सिजन सेन्सर आहे. तत्वतः, तीन लीड्ससह ऑक्सिजन सेन्सर बदलले जाऊ शकत नाही.

एकदा ऑक्सिजन सेन्सर अयशस्वी झाल्यानंतर, इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन सिस्टमच्या संगणकास एक्झॉस्ट पाईपमध्ये ऑक्सिजन एकाग्रतेची माहिती मिळू शकणार नाही, म्हणून वायू-इंधन गुणोत्तर अभिप्राय नियंत्रित केले जाऊ शकत नाही, ज्यामुळे इंजिनचे इंधन वापर आणि एक्झॉस्ट प्रदूषण वाढेल आणि इंजिनमध्ये अस्थिर निष्क्रिय वेग वाढेल, चुकीचा आणि वाढ होईल. म्हणून, समस्यानिवारण किंवा बदली वेळेत करणे आवश्यक आहे.

ऑक्सिजन सेन्सरचे सामान्य दोष

ऑक्सिजन सेन्सर विषबाधा

ऑक्सिजन सेन्सर विषबाधा टाळण्यासाठी एक सामान्य आणि कठीण चूक आहे, विशेषत: बहुतेक वेळा आघाडीच्या पेट्रोल वापरणार्‍या कारसाठी. नवीन ऑक्सिजन सेन्सर देखील केवळ हजारो किलोमीटरसाठी कार्य करू शकतो. जर तेथे फक्त शिसे विषबाधा असेल आणि नंतर अनलेडेड पेट्रोलचा एक बॉक्स वापरला गेला तर ऑक्सिजन सेन्सरच्या पृष्ठभागावरील आघाडी काढून टाकली जाऊ शकते आणि ती सामान्य कामात पुनर्संचयित केली जाऊ शकते. तथापि, उच्च एक्झॉस्ट तापमानामुळे, आघाडी बहुतेक वेळा त्याच्या आतील बाजूस आक्रमण करते, जे ऑक्सिजन आयनच्या प्रसारास अडथळा आणते आणि ऑक्सिजन सेन्सरला कुचकामी बनवते. यावेळी, ते फक्त बदलले जाऊ शकते.

याव्यतिरिक्त, ऑक्सिजन सेन्सरसाठी सिलिकॉन विषबाधामुळे ग्रस्त असणे सामान्य आहे. सर्वसाधारणपणे सांगायचे तर, गॅसोलीन आणि वंगण घालणार्‍या तेलामध्ये असलेल्या सिलिकॉन संयुगे ज्वलनामुळे आणि सिलिकॉन रबर सीलिंग गॅस्केटच्या अयोग्य वापरामुळे उत्सर्जित सिलिकॉन गॅस ऑक्सिजन सेन्सरला अप्रभावी बनवेल, म्हणून उच्च-गुणवत्तेचे इंधन आणि वंगण तेल वापरणे आवश्यक आहे. दुरुस्ती करताना, रबर गॅस्केट निवडले जावे आणि योग्यरित्या स्थापित केले जावे आणि सेन्सर निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या व्यतिरिक्त सॉल्व्हेंट्स आणि अँटी-स्टिकिंग एजंट्ससह लेप केला जाऊ नये.