Volvo D12 D16 साठी ऑइल प्रेशर सेन्सर स्विच 6306707

ऑइल प्रेशर सेन्सरच्या वापरामध्ये लक्ष देण्याचे मुद्दे

1. हायड्रॉलिक सेन्सरचे कार्य तत्त्व पवन दाब सेन्सरचा दाब थेट सेन्सरच्या डायाफ्रामवर कार्य करतो, ज्यामुळे डायफ्राम माध्यमाच्या दाबाच्या थेट प्रमाणात थोडासा विस्थापित होतो, ज्यामुळे सेन्सरचा प्रतिकार बदलतो. हा बदल इलेक्ट्रॉनिक सर्किटद्वारे शोधला जातो आणि या दाबाशी संबंधित एक मानक सिग्नल रूपांतरित केला जातो आणि आउटपुट होतो.

2. ऑइल प्रेशर सेन्सरच्या आत एक समान फ्लोट आहे आणि फ्लोटवर मेटल प्लेट आहे आणि सेन्सर हाउसिंगच्या आत मेटल प्लेट आहे. जेव्हा दाब सामान्य असतो, तेव्हा दोन धातूच्या प्लेट्स वेगळ्या केल्या जातात आणि जेव्हा दाब अपुरा असतो तेव्हाच, दोन धातूच्या प्लेट्स एकत्र केल्या जातात आणि अलार्म लाइट चालू असतो. म्हणून, ऑइल प्रेशर सेन्सरमध्ये तापमान संवेदनाचे कोणतेही कार्य नसते.

3. ऑइल प्रेशर सेन्सरमध्ये एक स्लाइडिंग रेझिस्टर आहे. स्लाइडिंग रेझिस्टरच्या पोटेंशियोमीटरला हलविण्यासाठी, ऑइल प्रेशर गेजचा प्रवाह बदलण्यासाठी आणि पॉइंटरचे अभिमुखता बदलण्यासाठी तेल दाब वापरा.

जेव्हा इंजिनचे तापमान जास्त असते तेव्हा गाळ सहजपणे येतो, म्हणून इंजिनची देखभाल आणि तेलाच्या निवडीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. उच्च-गुणवत्तेचे इंजिन तेल निवडण्यात अर्थ आहे. शेलसारखी उच्च-गुणवत्तेची इंजिन तेले उत्पादनांच्या स्वच्छतेला जास्त महत्त्व का देतात? हे तंतोतंत आहे कारण इंजिनचे तेल इंजिनच्या गुळगुळीतपणा, परिधान कमी करणे, तापमान कमी करणे आणि सील करणे याशी संबंधित आहे आणि खराब स्वच्छतेसह इंजिन तेल बहुतेक वेळा कार्बनचे संचय रोखू शकत नाही. इंजिनमध्ये कार्बन डिपॉझिट जमा होण्यामुळे सिलेंडर लाइनर, पिस्टन आणि पिस्टन रिंग्सच्या पोशाखांना गती मिळेल, ज्यामुळे इंजिनला अधिक गंभीर नुकसान होईल.