710 जे 710 के 410 ई 210 एल 410 जी 710 डी 485 ई 310 ई 310 जी 310 जी 310 जी साठी 12 व्ही रिव्हर्स सोलेनोइड वाल्व्ह एटी 179491

स्वयंचलित ट्रान्समिशनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी सोलेनोइड वाल्व एक महत्त्वपूर्ण इलेक्ट्रिक अ‍ॅक्ट्युएटर आहे. सोलेनोइड वाल्वची भिन्न राज्ये वेगवेगळ्या गीअर्सशी संबंधित आहेत आणि त्याचे कार्यरत स्थिती स्वयंचलित ट्रान्समिशनच्या कार्यरत स्थितीवर देखील परिणाम करते. स्वाभाविकच, सोलेनोइड वाल्व्ह शोधणे देखील स्वयंचलित ट्रांसमिशन मेंटेनन्स प्रक्रियेचा एक आवश्यक भाग आहे. जेव्हा स्वयंचलित ट्रांसमिशन सोलेनोइड वाल्व ब्रेक होते तेव्हा काय होते?

1. गिअरबॉक्स डाउनशिफ्ट होणार नाही. जर गिअरबॉक्स डाउनशिफ्ट करत नसेल तर शिफ्ट सोलेनोइड वाल्व्हपैकी एक चालू/बंद स्थितीत अडकला असेल, ज्यामुळे तेल योग्य गियरवर दबाव आणण्यासाठी गिअरबॉक्स बॉडीमध्ये प्रवेश करण्यापासून तेल रोखेल.

२. गंभीर शिफ्ट विलंब/तटस्थ इलेक्ट्रॉनिक स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या शिफ्टमुळे होते आणि योग्य गियर सुरू करण्यासाठी इलेक्ट्रोमॅग्नेट हायड्रॉलिक तेल समायोजित करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. जर शिफ्ट सोलेनोइडला जास्त किंवा फारच कमी चालू प्राप्त झाले असेल किंवा जर घाणेरडे ट्रान्समिशन ऑइल त्याच्या उघडणे/बंद होण्यावर परिणाम करीत असेल तर गीअर जाळी करणे कठीण किंवा विलंब होऊ शकते, ज्यामुळे ट्रान्समिशन ऑपरेशनवर परिणाम होऊ शकतो जणू ते तात्पुरते प्रसारणात लॉक केले गेले आहे.

3. शिफ्टिंग गिअर्स चुकीचे आहे. ट्रान्समिशन सोलेनोइड वाल्व सदोष आहे. ट्रान्समिशन एक गीअर वगळू शकते, वारंवार गीअर्सच्या दरम्यान मागे व पुढे सरकते किंवा ते शिफ्ट करण्यास नकार देऊ शकते कारण ते पहिल्या गियरमध्ये अडकले आहे.

सामान्य ट्रान्समिशन सोलेनोइड वाल्व्ह अयशस्वी कामगिरी आणि समाधान
कारचे मुख्य भाग तथाकथित "तीन मोठे भाग" आहेत: इंजिन, ट्रान्समिशन, चेसिस, कोणत्या अपयशाची किंमत कमी नाही हे महत्त्वाचे नाही, म्हणून आम्हाला शक्य तितक्या लवकर समस्या शोधण्याची आणि निराकरण करण्याची आवश्यकता आहे. आज, सामान्य ट्रान्समिशन सोलेनोइड वाल्व्ह अयशस्वी कामगिरी आणि सोल्यूशन्सच्या छोट्या आवृत्तीचे थोडक्यात विश्लेषण केले जाते.

1. फॉल्ट परफॉरमन्स: कार सुरू करण्याची अडचण आपण स्पष्टपणे जाणवू शकता. ड्रायव्हिंग करताना प्रवेगकाची गती वाढविली गेली असली तरी प्रवेगचे कोणतेही स्पष्ट चिन्ह नाही.
ऊत्तराची: ट्रान्समिशन गियर अधिक चांगले वंगण घालण्यासाठी ट्रान्समिशन ऑइल तपासण्यासाठी आणि वेळेत व्यावसायिक स्टोअरमध्ये जा.

२. फॉल्ट परफॉरमन्स: कार सुरू झाल्यानंतर, पी गिअर इतर गियरमध्ये ठेवल्यावर, इंजिन त्वरित थांबेल.

ऊत्तराची: वर खेचा आणि मदतीची प्रतीक्षा करा. पुढील गंभीर नुकसान टाळण्यासाठी ड्रायव्हिंग सुरू ठेवू नका.

3. फॉल्ट परफॉरमन्स: ड्रायव्हिंग दरम्यान, इंधन दरवाजा इंधन भरत असताना इंजिन इडलिंग आवाज ऐकू येतो (पी किंवा एन गियरमध्ये प्रवेगकांवर पाऊल ठेवण्याच्या भावनाप्रमाणेच), परंतु कारला स्पष्ट प्रवेग नाही आणि प्रवेग कमकुवत आहे; अशी परिस्थिती देखील आहे की सपाट रस्ता मुळात सामान्य आहे, परंतु चढाई तुलनेने कमकुवत आहे आणि इंजिनची गती खूप जास्त आहे.
ऊत्तराची: वर खेचा आणि मदतीची प्रतीक्षा करा. पुढील गंभीर नुकसान टाळण्यासाठी ड्रायव्हिंग सुरू ठेवू नका.