अभियांत्रिकी खाण मशिनरी पार्ट्स हायड्रॉलिक व्हॉल्व्ह कार्ट्रिज बॅलन्सिंग व्हॉल्व्ह RPGE-LCN

हायड्रोलिक व्हॉल्व्ह हा प्रेशर ऑइलसह चालणारा एक स्वयंचलित घटक आहे, तो प्रेशर व्हॉल्व्ह प्रेशर ऑइलद्वारे नियंत्रित केला जातो, सामान्यत: इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक प्रेशर व्हॉल्व्हसह एकत्रित केला जातो, हायड्रोपॉवर स्टेशन तेल, गॅस, वॉटर पाइपलाइन सिस्टमच्या रिमोट कंट्रोलसाठी वापरला जाऊ शकतो. सामान्यतः क्लॅम्पिंग, नियंत्रण, स्नेहन आणि इतर तेल सर्किटसाठी वापरले जाते. डायरेक्ट ॲक्शन प्रकार आणि पायनियर प्रकार, मल्टी-यूज पायनियर प्रकार आहेत. हायड्रॉलिक व्हॉल्व्हची भूमिका मुख्यतः सिस्टममधील शाखेच्या तेलाचा दाब कमी करण्यासाठी आणि स्थिर करण्यासाठी वापरली जाते आणि ते बहुतेक वेळा क्लॅम्पिंग, कंट्रोलिंग, वंगण आणि इतर ऑइल सर्किटसाठी वापरले जाते. डायरेक्ट मूव्हिंग प्रकार, अग्रगण्य प्रकार आणि सुपरपोझिशन प्रकार आहेत. द्रवपदार्थाचा दाब, प्रवाह आणि दिशा नियंत्रित करण्यासाठी हायड्रॉलिक ट्रान्समिशनमध्ये वापरलेला घटक. प्रेशर कंट्रोल व्हॉल्व्हला प्रेशर कंट्रोल व्हॉल्व्ह म्हणतात, फ्लो कंट्रोल व्हॉल्व्हला फ्लो कंट्रोल व्हॉल्व्ह म्हणतात आणि कंट्रोल ऑन, ऑफ आणि फ्लो डायरेक्शनला डायरेक्शन कंट्रोल व्हॉल्व्ह म्हणतात. हायड्रॉलिक वाल्व्हचे वर्गीकरण: कार्यानुसार वर्गीकरण: प्रवाह झडप (थ्रॉटल व्हॉल्व्ह, स्पीड रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह, डायव्हर्टर व्हॉल्व्ह, कलेक्टिंग व्हॉल्व्ह, डायव्हर्टर कलेक्टिंग व्हॉल्व्ह), प्रेशर व्हॉल्व्ह (रिलीफ व्हॉल्व्ह, प्रेशर रिड्यूसिंग व्हॉल्व्ह, सिक्वेन्स व्हॉल्व्ह, अनलोडिंग व्हॉल्व्ह), दिशा वाल्व इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्ह, मॅन्युअल रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्ह, चेक व्हॉल्व्ह, हायड्रॉलिक कंट्रोल चेक व्हॉल्व्ह)

पायलट रिलीफ वाल्व्ह विविध कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध आहेत. एक सामान्य तीन-विभाग संकेंद्रित संरचना पायलट रिलीफ वाल्व, जो दोन भागांनी बनलेला आहे: पायलट वाल्व आणि मुख्य वाल्व.

टेपर पायलट व्हॉल्व्ह, मुख्य व्हॉल्व्ह स्पूलवरील डॅम्पिंग होल (फिक्स्ड थ्रॉटल होल) आणि प्रेशर रेग्युलेटिंग स्प्रिंग मिळून पायलट हाफ-ब्रिज आंशिक प्रेशर नकारात्मक फीडबॅक कंट्रोल तयार करतात, जे पायलट व्हॉल्व्ह नंतर मुख्य स्टेज कमांड प्रेशर प्रदान करण्यासाठी जबाबदार असतात. मुख्य वाल्व स्पूलच्या वरच्या चेंबरवर दबाव नियमन. मुख्य स्पूल हे मुख्य नियंत्रण लूपचे तुलनाकर्ता आहे. वरच्या टोकाचा चेहरा मुख्य स्पूलच्या कमांड फोर्स म्हणून काम करतो, तर खालचा शेवटचा चेहरा मुख्य लूपच्या दाब मोजणाऱ्या पृष्ठभागाप्रमाणे काम करतो आणि फीडबॅक फोर्स म्हणून काम करतो. परिणामी शक्ती स्पूल चालवू शकते, ओव्हरफ्लो पोर्टचा आकार समायोजित करू शकते आणि शेवटी इनलेट प्रेशर P1 चे दाब नियंत्रित आणि नियंत्रित करण्याचा हेतू साध्य करू शकते.

YF प्रकार थ्री-सेक्शन कॉन्सेंट्रिक पायलट रिलीफ व्हॉल्व्ह स्ट्रक्चर आकृती 1-(- टेपर व्हॉल्व्ह (पायलट व्हॉल्व्ह); 2 - कोन सीट 3 - व्हॉल्व्ह कव्हर; 4 - व्हॉल्व्ह बॉडी; 5 - डॅम्पिंग होल; 6 - मुख्य वाल्व कोर; 7 - मुख्य सीट 8 - प्रेशर रेग्युलेशन (पायलट वाल्व्ह) स्प्रिंग 11 - हँडव्हील समायोजित करा;