अभियांत्रिकी खाण मशिनरी पार्ट्स हायड्रॉलिक व्हॉल्व्ह कार्ट्रिज बॅलन्सिंग व्हॉल्व्ह CBEA-LHN

डायरेक्ट-ॲक्टिंग रिलीफ व्हॉल्व्ह हे सामान्यतः बंद दाब मर्यादित वाल्व असतात जे सामान्यतः हायड्रॉलिक घटकांना क्षणिक दाबाच्या धक्क्यांपासून वाचवण्यासाठी वापरले जातात. जेव्हा इनलेट (पोर्ट 1) वरील दाब वाल्वच्या सेट मूल्यापर्यंत पोहोचतो, तेव्हा वाल्व इंधन टाकी (पोर्ट 2) वर ओव्हरफ्लो होऊ लागतो, दाब वाढ मर्यादित करण्यासाठी थ्रॉटलिंग करतो. या प्रकारच्या वाल्वमध्ये गुळगुळीत समायोजन, कमी आवाज, मुळात शून्य गळती, मजबूत अँटी-ऑइल, अँटी-ब्लॉकिंग आणि वेगवान प्रतिसाद गती आहे.
रिलीफ व्हॉल्व्ह सर्व 2-पोर्ट रिलीफ व्हॉल्व्ह (पायलट रिलीफ व्हॉल्व्ह वगळता) आकार आणि कार्यामध्ये अदलाबदल करण्यायोग्य असतात (उदा., दिलेल्या कॉन्फिगरेशन आकाराच्या वाल्वमध्ये समान प्रवाह मार्ग, समान जॅक असतो).

तोंडावर Zda दाब स्वीकारू शकतो 2; क्रॉस पोर्टच्या ओव्हरफ्लो ऑइल सर्किटमध्ये वापरण्यासाठी योग्य.
रेग्युलेटिंग स्क्रूची सील सिस्टम प्रेशरच्या संपर्कात आहे. याचा अर्थ असा की जेव्हा दाब काढून टाकला जातो तेव्हाच वाल्व समायोजित केले जाऊ शकते. प्रक्रिया म्हणून सेट करा; सेटिंग्ज तपासा, दाब काढून टाका, रेग्युलेटर, नवीन सेटिंग्ज तपासा.
हे झडप तेलाचे तापमान आणि तेल दूषित होण्यास असंवेदनशील आहे.
रिलीफ व्हॉल्व्हची स्प्रिंग रेंज निवडताना, Zda ची पुनरावृत्ती सुनिश्चित करण्यासाठी, लक्ष्य रिलीफ सेटिंग मूल्य Z लहान आणि Zda दाबाच्या मध्यम श्रेणीच्या जवळ असावे.
लोड लॉकिंग ऍप्लिकेशन्समध्ये वापरण्यासाठी योग्य.
टँक पोर्ट (पोर्ट 2) वर मागील दाब थेट वाल्वच्या सेट मूल्यापर्यंत 1: 1 वाढविला जातो.
फॉस्फेट एस्टर हायड्रॉलिक ऑइल सिस्टीममध्ये ईपीडीएम सील असलेले कार्ट्रिज वाल्व्ह वापरले जाऊ शकतात. पेट्रोलियम-आधारित हायड्रॉलिक द्रव किंवा स्नेहन तेलांच्या संपर्कात आल्याने सील रिंग खराब होऊ शकते.
सन फ्लोटिंग स्ट्रक्चर जॅक/काड्रिज व्हॉल्व्हमध्ये जास्त माउंटिंग टॉर्क किंवा मशीनिंग त्रुटींमुळे अंतर्गत भागांच्या बाँडिंगची शक्यता कमी करते.