अभियांत्रिकी खाण मशीनरी भाग हायड्रॉलिक वाल्व काडतूस संतुलित वाल्व सीबीआयजी-एलजेएन
तपशील
परिमाण (एल*डब्ल्यू*एच):मानक
झडप प्रकार:सोलेनोइड रिव्हर्सिंग वाल्व
तापमान:-20 ~+80 ℃
तापमान वातावरण:सामान्य तापमान
लागू उद्योग:यंत्रणा
ड्राइव्हचा प्रकार:इलेक्ट्रोमॅग्नेटिझम
लागू मध्यम:पेट्रोलियम उत्पादने
लक्ष देण्याचे गुण
पायलट रिलीफ वाल्व्ह विविध कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध आहेत. एक विशिष्ट तीन-सेक्शन कॉन्सेन्ट्रिक स्ट्रक्चर पायलट रिलीफ वाल्व, जे दोन भागांनी बनलेले आहे: पायलट वाल्व आणि मुख्य झडप.
मुख्य वाल्व्ह स्पूलवरील टेपर पायलट वाल्व, डॅम्पिंग होल (फिक्स्ड थ्रॉटल होल) आणि स्प्रिंग एकत्रितपणे पायलट अर्ध-ब्रिज अर्धवट दबाव नकारात्मक अभिप्राय नियंत्रण असते, जे मुख्य वाल्व्ह स्पूलच्या वरच्या चेंबरमध्ये पायलट वाल्व्ह प्रेशर रेग्युलेशन नंतर मुख्य स्टेज कमांड प्रेशर प्रदान करण्यासाठी जबाबदार आहे. मुख्य स्पूल मुख्य नियंत्रण लूपची तुलना आहे. वरचा टोकाचा चेहरा मुख्य स्पूलची कमांड फोर्स म्हणून कार्य करतो, तर खालचा शेवटचा चेहरा मुख्य लूपच्या दाब मोजण्याचे पृष्ठभाग म्हणून कार्य करतो आणि अभिप्राय शक्ती म्हणून कार्य करतो. परिणामी शक्ती स्पूल चालवू शकते, ओव्हरफ्लो बंदराचा आकार समायोजित करू शकते आणि शेवटी इनलेट प्रेशर पी 1 च्या दबावाचे नियमन आणि नियमन करण्याचे उद्दीष्ट साध्य करू शकते.
वाईएफ प्रकार तीन -सेक्शन कॉन्सेन्ट्रिक पायलट रिलीव्ह वाल्व्ह स्ट्रक्चर आकृती 1 - ( - टेपर वाल्व्ह (पायलट वाल्व); 2 - कोन सीट 3 - वाल्व्ह कव्हर; 4 - वाल्व बॉडी; 5 - डॅम्पिंग होल; 6 - मुख्य वाल्व कोर; 7 - मुख्य सीट; 8 - मेन वाल्व्ह स्प्रिंग; 9 - प्रेशर रेग्युलेशन (पायलट वाल्व) स्प्रिंग; 10 - समायोजित स्क्रू -11 - हँडविल समायोजित.
काम ब्रेकडाउन
काम करताना, द्रव दाब मुख्य स्पूलच्या दाब मोजण्याच्या पृष्ठभागावर आणि पायलट स्पूल एकाच वेळी कार्य करतो. जेव्हा पायलट वाल्व्ह 1 उघडला जात नाही, तेव्हा वाल्व्ह चेंबरमध्ये तेल प्रवाहित होत नाही आणि दोन्ही दिशेने मुख्य स्पूलवर कार्य करणारे दबाव समान आहे, परंतु वरच्या टोकाचे प्रभावी दबाव क्षेत्र खालच्या टोकाच्या प्रभावी दबाव क्षेत्रापेक्षा जास्त आहे, मुख्य स्पूल परिणामी शक्तीच्या क्रियेखाली तळाशी असलेल्या स्थितीत असते आणि वाल्व बंदर बंद होते. जेव्हा पायलट वाल्व्ह उघडण्यासाठी इनलेट प्रेशर पुरेसा वाढतो, तेव्हा द्रव मुख्य वाल्व्ह स्पूलवरील ओलसर होलमधून आणि पायलट वाल्व्हवर परत टाकीवर वाहतो. ओलसर होलच्या ओलसर परिणामामुळे, मुख्य स्पूल द्रव दाबाच्या वरच्या आणि खालच्या दिशानिर्देशांच्या अधीन आहे समान नाही, मुख्य स्पूल प्रेशर फरकाच्या क्रियेखाली सरकते, झडप पोर्ट उघडते, ओव्हरफ्लोची जाणीव करते आणि दाबाची मूलभूत स्थिरता राखते. पायलट वाल्व्हच्या प्रेशर रेग्युलेटिंग स्प्रिंग समायोजित करून ओव्हरफ्लो प्रेशर समायोजित केले जाऊ शकते.
उत्पादन तपशील



कंपनी तपशील







कंपनीचा फायदा

वाहतूक

FAQ
