ऑइल कंट्रोल व्हॉल्व्ह 23013325 ट्रान्समिशन सोलेनोइड व्हॉल्व्ह

जेव्हा तुम्हाला वर आणि खाली जायचे असेल तेव्हा प्रभाव जाणवेल आणि गियर बदलताना एक स्पष्ट धक्का बसेल.गियरमध्ये प्रवेश करताना निराशाची तीव्र भावना असेल आणि गीअरमध्ये प्रवेश करण्याची हालचाल सुरळीत नाही.कार चालवत असताना, गिअरबॉक्स असामान्य आवाज उत्सर्जित करेल.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या सोलनॉइड व्हॉल्व्हचे बिघाड साधारणपणे दिसून येते कारण जेव्हा कार सुरू होते, जेव्हा गीअर सिलेक्शन हँडल p किंवा n वरून d गीअर पर्यंत निलंबित केले जाते तेव्हा कारचे कंपन मोठे होते आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे अपशिफ्ट होते. गाडी चालवण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान तात्काळ हिंसक कंपन निर्माण करते.

मॅग्नेटिक व्हॉल्व्हच्या बिघाडामुळे ट्रान्समिशन शिफ्ट स्टॉप, स्लिप, गीअर इम्पॅक्ट, अपशिफ्ट करण्यास असमर्थता आणि यासारख्या अनेक समस्या उद्भवतील.

गिअरबॉक्स डाउनशिफ्ट होणार नाही.जर ट्रान्समिशन डाउनशिफ्ट होत नसेल तर, शिफ्ट सोलेनोइड व्हॉल्व्हपैकी एक उघड्या/बंद स्थितीत अडकले जाऊ शकते, जे योग्य गियरवर दबाव आणण्यासाठी तेलाला ट्रान्समिशन बॉडीमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखेल.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह खालील घटनेमुळे तुटलेले आहे: सोलेनोइड वाल्व कॉइल शॉर्ट सर्किट किंवा ब्रेक: शोध पद्धत: प्रथम त्याचे चालू आणि बंद मोजण्यासाठी मल्टीमीटर वापरा, प्रतिकार मूल्य शून्य किंवा अनंताच्या जवळ आहे, हे सूचित करते की कॉइल शॉर्ट सर्किट किंवा खंडित

सॉकेटच्या मेटल लीडसह आणि प्लगच्या केबल कनेक्शनमध्ये समस्या असू शकतात.फास्टनिंग स्क्रूमध्ये स्क्रू केल्यानंतर सॉकेटमध्ये प्लग घालण्याची आणि फास्टनिंग नटमध्ये व्हॉल्व्ह स्टेमच्या मागे असलेली कॉइल स्क्रू करण्याची सवय विकसित करणे चांगले आहे.जर सोलनॉइड व्हॉल्व्ह कॉइल प्लगमध्ये प्रकाश उत्सर्जक डायोड पॉवर इंडिकेटर असेल, तर सोलनॉइड व्हॉल्व्ह चालविण्यासाठी डीसी पॉवर वापरताना ते त्वरित कनेक्ट केले जाणे आवश्यक आहे.