प्रतिकार शोधण्याची पद्धत:

प्रथम, देखावा तपासणी

चिन्हे स्पष्ट आहेत हे तपासा, संरक्षक पेंट अखंड आहे, जळजळ, चट्टे, क्रॅक आणि गंजशिवाय आणि प्रतिरोधक पिनच्या जवळच्या संपर्कात आहे. पोटेंटीओमीटरसाठी, आपण हे देखील तपासले पाहिजे की फिरणारे शाफ्ट लवचिक, लवचिक आणि आरामदायक आहे. स्विच असल्यास, स्विच क्रिया सामान्य आहे की नाही ते तपासा इ.

दुसरे, मल्टीमीटर शोध

1. पॉईंटर मल्टीमीटरसह प्रतिकार चांगला किंवा वाईट आहे की नाही याचा न्याय करताना, आपण प्रथम मोजण्याचे गियर निवडावे आणि नंतर योग्य गियरमध्ये मॅग्निफिकेशन गियर नॉब ठेवले पाहिजे. सामान्यत: आरएक्स 1 गियर 100 ओमच्या खाली असलेल्या प्रतिरोधकांसाठी, 100 ओम आणि 1 केओएचएम दरम्यान प्रतिरोधकांसाठी आरएक्स 10 गियर, 1 केओएचएम आणि 10 केओएचएम दरम्यान प्रतिरोधकांसाठी आरएक्स 100 गियर, 100 केओएचएमपेक्षा जास्त प्रतिरोधकांसाठी आरएक्स 1 के गियर निवडले जाऊ शकते.

२. मोजमाप गीअर निवडल्यानंतर, मल्टीमीटरच्या प्रतिरोध गियरला 0 ते 0 पर्यंत कॅलिब्रेट करा. 0 कॅलिब्रेटिंगची पद्धत 0 आहे: शॉर्ट-सर्किट मल्टीमीटरच्या दोन प्रोबच्या मेटल बार्स, आणि पॉईंटर 0 च्या स्थानावर नसल्यास, ते 0 च्या स्थितीत नसल्यास 0 च्या स्थितीत समायोजित करा.

3. नंतर, मल्टीमीटरच्या दोन प्रोबला अनुक्रमे प्रतिरोधकाच्या दोन टोकांशी जोडा आणि प्रोबने संबंधित प्रतिरोधक स्केलकडे निर्देश केले पाहिजे. जर प्रोब स्थिर आणि अस्थिर असतील किंवा सूचित मूल्य प्रतिरोधकावरील सूचित मूल्यापेक्षा भिन्न असेल तर याचा अर्थ असा की रेझिस्टर खराब झाला आहे.

4. डिजिटल मल्टीमीटरसह प्रतिकार चांगला किंवा वाईट आहे की नाही याचा न्याय करताना, प्रथम मल्टीमीटरच्या गिअर नॉब ओएचएम गियरच्या योग्य गिअरमध्ये समायोजित करा. साधारणत: 200 ओमच्या खाली असलेल्या प्रतिरोधकांसाठी 200 गीअर्स निवडले जाऊ शकतात, 200-2 के ओम 2 के गीअर्ससाठी निवडले जाऊ शकतात, 20 के गीअर्ससाठी 20-20 के ओम निवडले जाऊ शकतात, 200 के -200 मी ओएचएम 2 मी ओएचएमसाठी निवडले जाऊ शकतात. 2 मी -20 मीटर ओमचा प्रतिकार 20 मीटर आहे आणि 20 मीटर ओम किंवा त्याहून अधिक प्रतिकार 200 मीटर आहे.

वर सादर केलेली सामग्री प्रतिकारांची गुणवत्ता शोधण्याची पद्धत आहे. या सोप्या शोध पद्धतींद्वारे, आपण द्रुतपणे प्रतिकारांची गुणवत्ता शोधू शकता, ज्यामुळे आपल्या वापरासाठी चांगली सुविधा मिळते.

प्रतिकार तुटलेला असताना इंद्रियगोचर काय आहे?

जेव्हा प्रतिकार तुटलेला असतो, तेव्हा सामान्यत: प्रतिकार मोठा होतो आणि त्यातील काही लहान होतील किंवा त्यातील बहुतेक खुले असतात.

ब्लोअर प्रतिकार कोणत्या लक्षणात तुटलेले आहे?

ब्लोअर प्रतिरोध प्रामुख्याने ब्लोअरची गती नियंत्रित करतो. जर ब्लोअर प्रतिरोध तुटला असेल तर, ब्लोअरची गती वेगवेगळ्या गीअर्समध्ये समान आहे. ब्लोअर प्रतिरोध तुटल्यानंतर, हवेच्या व्हॉल्यूम कंट्रोल नॉबने त्याचे स्पीड रेग्युलेशन फंक्शन गमावले. यामुळे हवेचे उत्पादन समायोजित करण्यात असमर्थता येईल; तेथे 1234 गियर नाही, फक्त एक एअर आउटलेट; हे एक मोठे हवेचे उत्पादन असावे; असे काही चाहते देखील आहेत जे थेट कार्य करत नाहीत.

जेव्हा व्हेरिस्टर सामान्य असतो, तेव्हा त्याचा प्रतिकार असीम असतो. हे वीजपुरवठ्याच्या दोन्ही टोकांवर समांतर जोडलेले आहे, जे ओव्हरव्होल्टेज संरक्षणाची भूमिका बजावते. जेव्हा इनपुट व्होल्टेज विशिष्ट मूल्यापेक्षा जास्त असेल, तेव्हा त्याचा प्रतिकार अचानक लहान होतो, ज्यामुळे सर्किट शॉर्ट-सर्किट बनते, जबरदस्तीने फ्यूज कमी होते आणि विद्युत उपकरणांचे संरक्षण करण्याची भूमिका निभावते. सामान्य परिस्थितीत, इन्व्हर्टर फास्ट सिलिकॉन खंडित करणे सोपे आहे. जर रेक्टिफायर सिलिकॉन तुटलेला असेल तर अचानक ओव्हरव्होल्टेज किंवा ओव्हरक्रंट होण्याची शक्यता आहे. लोड विघटन आणि उर्जा चढउतारांमुळे होणा trig ्या ट्रिगर डिसऑर्डरमुळे, रेक्टिफायर सिलिकॉनचे नुकसान देखील होईल आणि नुकसानीच्या परिस्थितीनुसार विशिष्ट समस्यांचे विश्लेषण करणे आवश्यक आहे.

ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनरचा चाहता प्रतिकार सतत जाळण्याचे कारण;

1, शॉर्ट सर्किटमुळे कॉम्प्रेसर किंवा कंट्रोल सर्किट.

2, कंडेन्सर मोटर, कॉम्प्रेसर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लच, बाष्पीभवन मोटर अपयश.

3. ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंग फॅनचा फ्यूज आवश्यकता पूर्ण करीत नाही आणि सध्याचे मूल्य कमी आहे.

4. वातानुकूलन प्रणालीमध्ये एक शॉर्ट सर्किट आहे, जे जास्त कॉम्प्रेसर लोडमुळे होते.