एक्साव्हेटर ऑइल प्रेशर इंधन प्रेशर सेन्सर 161-1704 साठी योग्य

BMS तापमान संपादन प्रणाली आणि NTC तापमान सेन्सरवर आधारित मापन पद्धत

पेटंट तंत्रज्ञान इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरी तापमान संपादनाच्या क्षेत्राशी संबंधित आहे, विशेषत: NTC तापमान सेन्सर आणि मापन पद्धतीवर आधारित BMS तापमान संपादन प्रणालीशी.

सध्या, नवीन उर्जेच्या क्षेत्रात, विशेषत: नवीन ऊर्जा वाहनांच्या बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली, म्हणजे BMS मध्ये तापमान सेन्सर अधिकाधिक प्रमाणात वापरले जातात.सध्या, रेझिस्टन्स टेंपरेचर डिटेक्टर (RTD) आणि थर्मोकूपल हे संबंधित मापन सर्किट्ससह एकत्रितपणे तापमान गोळा करण्यासाठी वापरले जातात.तापमान सॅम्पलिंग सर्किट्समध्ये रेझिस्टन्स व्होल्टेज डिव्हिजन पद्धत आणि सतत चालू स्त्रोत उत्तेजित करण्याची पद्धत समाविष्ट आहे.तथापि, वरील पद्धतींमध्ये खालील कमतरता आहेत: 1. RTD ॲनालॉग सिग्नल संपादन आणि प्रक्रिया सर्किट जटिल आहे आणि त्याची किंमत जास्त आहे.सेन्सरला उर्जा मिळण्यासाठी आवश्यक असलेली शक्ती अंतर्गत तापमान वाढ घडवून आणेल आणि तापमान मोजमाप त्रुटी वाढवेल.त्याच वेळी, या योजनेची किंमत जास्त आहे, आणि अधिग्रहण युनिटचे सर्किट व्हॉल्यूम मोठे आहे, जे लघुकरणासाठी अनुकूल नाही.2. थर्मोकूपलच्या कमी संवेदनशीलतेमुळे, कमी ऑफसेट ॲम्प्लिफायरसह एकत्रित सिग्नल वाढवणे आवश्यक आहे.याव्यतिरिक्त, थर्मोकूपलची तापमान रेखीयता खराब आहे, म्हणून सर्किटची भरपाई करणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे सॅम्पलिंग त्रुटी वाढते आणि सॅम्पलिंगची अचूकता कमी होते.3. सध्या, प्रतिरोधक व्होल्टेज विभागणीसह एकत्रित थर्मिस्टरची पद्धत अधिक सामान्य आहे.या योजनेचा अवलंब करण्याचे मुख्य कारण म्हणजे थर्मिस्टरच्या शैली वैविध्यपूर्ण आहेत आणि किंमत कमी आहे.तथापि, थर्मिस्टरची संपादन अचूकता कमी आहे;सारांश, उच्च-सुस्पष्टता आणि कमी किमतीच्या तापमान संपादन योजनेची आवश्यकता असणे कठीण आहे.विद्यमान तापमान संपादन योजनेतील उणिवा लक्षात घेऊन, हा पेपर उच्च-सुस्पष्टता आणि कमी किमतीची तापमान संपादन पद्धत पुढे ठेवतो, जी नवीन ऊर्जा बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली आणि इतर क्षेत्रांसाठी योग्य आहे.