पायलट ऑपरेटेड रिलीफ व्हॉल्व्ह मायनिंग मशिनरी रिलीफ व्हॉल्व्ह RSDC-LAN

पायलट रिलीफ वाल्व्ह विविध कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध आहेत. एक सामान्य तीन-विभाग संकेंद्रित संरचना पायलट रिलीफ वाल्व, जो दोन भागांनी बनलेला आहे: पायलट वाल्व आणि मुख्य वाल्व.

टेपर पायलट व्हॉल्व्ह, मुख्य व्हॉल्व्ह स्पूलवरील डॅम्पिंग होल (फिक्स्ड थ्रॉटल होल) आणि प्रेशर रेग्युलेटिंग स्प्रिंग मिळून पायलट हाफ-ब्रिज आंशिक प्रेशर नकारात्मक फीडबॅक कंट्रोल तयार करतात, जे पायलट व्हॉल्व्ह नंतर मुख्य स्टेज कमांड प्रेशर प्रदान करण्यासाठी जबाबदार असतात. मुख्य वाल्व स्पूलच्या वरच्या चेंबरवर दबाव नियमन. मुख्य स्पूल हे मुख्य नियंत्रण लूपचे तुलनाकर्ता आहे. वरच्या टोकाचा चेहरा मुख्य स्पूलच्या कमांड फोर्स म्हणून काम करतो, तर खालचा शेवटचा चेहरा मुख्य लूपच्या दाब मोजणाऱ्या पृष्ठभागाप्रमाणे काम करतो आणि फीडबॅक फोर्स म्हणून काम करतो. परिणामी शक्ती स्पूल चालवू शकते, ओव्हरफ्लो पोर्टचा आकार समायोजित करू शकते आणि शेवटी इनलेट प्रेशर P1 चे दाब नियंत्रित आणि नियंत्रित करण्याचा हेतू साध्य करू शकते.

YF प्रकार थ्री-सेक्शन कॉन्सेंट्रिक पायलट रिलीफ व्हॉल्व्ह स्ट्रक्चर आकृती 1-(- टेपर व्हॉल्व्ह (पायलट व्हॉल्व्ह); 2 - कोन सीट 3 - व्हॉल्व्ह कव्हर; 4 - व्हॉल्व्ह बॉडी; 5 - डॅम्पिंग होल; 6 - मुख्य वाल्व कोर; 7 - मुख्य सीट 8 - प्रेशर रेग्युलेशन (पायलट वाल्व्ह) स्प्रिंग 11 - हँडव्हील समायोजित करा;

हायड्रोलिक सिस्टम काड्रिज वाल्व्हचे फायदे:

① हाय-स्पीड रिव्हर्सिंग इफेक्ट नाही:

हाय-पॉवर हायड्रॉलिक सिस्टीममध्ये डोकेदुखीचा हा सर्वात जास्त धोका आहे. कारट्रिज व्हॉल्व्ह ही कॉम्पॅक्ट शंकूच्या आकाराची वाल्व्ह रचना असल्यामुळे, स्विच करताना कंट्रोल व्हॉल्यूम लहान असते आणि स्लाइड व्हॉल्व्हची कोणतीही "पॉझिटिव्ह कव्हर" संकल्पना नसते, त्यामुळे ते उच्च वेगाने स्विच केले जाऊ शकते. पायलट भागाच्या घटकांसाठी काही उपाययोजना करून आणि स्विचिंग प्रक्रियेदरम्यान संक्रमण स्थिती नियंत्रणाशी जुळवून घेतल्यास, स्विचिंग दरम्यान उलट परिणाम मोठ्या प्रमाणात कमी केला जाऊ शकतो.

② उच्च स्विचिंग विश्वासार्हतेसह:

सामान्य शंकूच्या झडपावर घाण, दाब कमी होणे, लहान उष्णतेमुळे खराब क्रिया करणे कठीण आहे आणि स्पूलमध्ये एक लांब मार्गदर्शक भाग आहे, ज्यामुळे स्क्यू अडकणे सोपे नाही, त्यामुळे कृती विश्वसनीय आहे.

③ कारण कार्ट्रिज लॉजिक व्हॉल्व्ह देश-विदेशात प्रमाणित केले गेले आहे, मग ते आंतरराष्ट्रीय मानक ISO7368 असो, जर्मनी DIN 24342 आणि चीन (GB 2877 मानक) यांनी जगातील सामान्य स्थापना आकार निर्धारित केला आहे, ज्यामुळे विविध उत्पादकांचे काडतूस भाग परस्पर बदलू शकतात, आणि वाल्वच्या अंतर्गत संरचनेचा समावेश नाही. हे हायड्रॉलिक व्हॉल्व्ह डिझाइनला विकासासाठी विस्तृत संधी सोडण्यासाठी कार्य देखील देते.