पाणी तापमान सेन्सरचे तत्त्व:

वॉटर टेंपरेचर सेन्सर हा ऑटोमोबाईल इंजिन कंट्रोल सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, जो तापमानाला इलेक्ट्रिकल सिग्नलमध्ये रूपांतरित करू शकतो आणि ऑटोमोबाईल इंजिन कंट्रोल मॉड्यूलमध्ये प्रसारित करू शकतो.जेव्हा पाण्याचे तापमान वाढते तेव्हा पाण्याचा विस्तार होतो आणि पाण्याची विशिष्ट उष्णता क्षमता मोठी असते, परिणामी पाण्याच्या तापमान सेन्सरचा मोठा प्रतिकार होतो.हा प्रतिकार बदल इंजिन कंट्रोल मॉड्यूलद्वारे शोधला जातो, जो इंधन इंजेक्शन आणि इग्निशन टाइमिंग सारख्या पॅरामीटर्स नियंत्रित करतो.त्याच वेळी, पाण्याचे तापमान सेंसर अँटीफ्रीझचे तापमान देखील शोधू शकतो, ज्यामुळे ड्रायव्हरला इंजिनची कार्य स्थिती आणि कूलिंग सिस्टमची कार्य स्थिती समजण्यास मदत होते.
थोडक्यात, पाण्याच्या तापमान सेन्सरचे कार्य तत्त्व थर्मल विस्तार आणि पाण्याच्या थंड आकुंचन वैशिष्ट्यांवर आधारित आहे.जेव्हा पाण्याचे तापमान वाढते, तेव्हा पाण्याच्या विस्तारामुळे पाण्याच्या तापमान सेन्सरचा प्रतिकार मोठा होतो आणि इंजिन कंट्रोल मॉड्यूलद्वारे प्रतिरोधक बदल ओळखला जातो, अशा प्रकारे इंजिनची कार्यरत स्थिती नियंत्रित केली जाते.
कंटेनरमधील वॉटर लेव्हल सेन्सर वाटलेला वॉटर लेव्हल सिग्नल कंट्रोलरला पाठवतो आणि कंट्रोलरमधील कॉम्प्युटर मोजलेल्या वॉटर लेव्हल सिग्नलची तुलना सेट सिग्नलशी विचलन मिळवण्यासाठी करतो आणि नंतर "ओपन" आणि "क्लोज" सूचना जारी करतो. कंटेनर सेट पाण्याच्या पातळीपर्यंत पोहोचेल याची खात्री करण्यासाठी विचलनाच्या स्वरूपानुसार पाणी पुरवठा विद्युत झडपाला.पाणी पिण्याची प्रक्रिया पूर्ण झाल्यानंतर, तापमान नियंत्रण भागातील संगणक उष्णता माध्यम पुरवणाऱ्या इलेक्ट्रिक वाल्वला "ओपन" कमांड जारी करतो, त्यामुळे सिस्टम कंटेनरमधील पाणी गरम करण्यास सुरवात करते.तापमान सेट करण्यासाठी.कंट्रोलरने वाल्व बंद करण्याचा आदेश जारी केला, उष्णता स्त्रोत कापला आणि सिस्टमने उष्णता संरक्षण स्थितीत प्रवेश केला.प्रोग्रामिंगच्या प्रक्रियेत, सिस्टम सुरक्षित पाण्याच्या पातळीपर्यंत पोहोचत नाही याची खात्री करण्यासाठी, नियंत्रण उष्णता स्त्रोताचा विद्युत नियामक वाल्व उघडत नाही, ज्यामुळे उष्णतेचे नुकसान आणि अपघात टाळता येतील.
पाण्याचे तापमान आणि पाणी पातळी सेन्सर हे तापमान नियंत्रक भाग आणि जल पातळी नियंत्रण भाग यांनी बनलेले आहे आणि ते इलेक्ट्रिक व्हॉल्व्हच्या समोर डिकंप्रेशन उपकरण आणि गरम करण्यासाठी रोटरी मफलर हीटरसह जुळले आहे.इंजिन ब्लॉक किंवा सिलेंडर हेडच्या वॉटर जॅकेटवर कारचे पाण्याचे तापमान सेंसर स्थापित केले जाते आणि इंजिनचे शीतलक तापमान मोजण्यासाठी शीतलकच्या थेट संपर्कात असते.कूलंट थर्मामीटरमध्ये वापरलेले तापमान सेंसर हे नकारात्मक तापमान गुणांक थर्मिस्टर (NTC) आहे, ज्याचा प्रतिकार तापमान वाढल्याने कमी होतो, ECU शी जोडलेली वायर असते.दुसरा एक लॅप वायर आहे