Jianghuai हेवी ट्रक K6L दबाव सेन्सर 7001482C1 साठी योग्य

तांत्रिक परिचय

स्नेहन प्रणाली ऑटोमोबाईल इंजिनच्या महत्त्वाच्या भागांपैकी एक आहे.क्रँक-कनेक्टिंग रॉड मेकॅनिझम आणि व्हॉल्व्ह ट्रेनसाठी वंगण तेल प्रदान करण्यासाठी तेल पंपाद्वारे तेल पॅनमधील तेल एक विशिष्ट तेल दाब तयार करण्यासाठी शोषले जाते.इंजिन काम करत असताना, इंजिनच्या स्नेहन प्रणालीमध्ये विशिष्ट दाब असणे आवश्यक आहे.एकदा दाब अपुरा झाला आणि तेलाचा पुरवठा अपुरा झाला की, क्रँक-कनेक्टिंग रॉड यंत्रणा आणि वाल्व ट्रेनमध्ये कोरडे घर्षण निर्माण होईल, ज्यामुळे ऑटोमोबाईल इंजिनला मोठी हानी होईल.त्यामुळे, इंजिन सुरू झाल्यावर, तेल दाब सेन्सरद्वारे स्नेहन प्रणालीतील तेलाचा दाब रिअल टाइममध्ये पकडला जाऊ शकतो.एकदा दाब खूप कमी झाल्यावर, माहिती ताबडतोब नियंत्रण प्रणालीला परत दिली जाईल आणि नियंत्रण प्रणाली इंजिनला नुकसान टाळण्यासाठी उपाययोजना करू शकते.

तांत्रिक साकार कल्पना

या तंत्रज्ञानाचा उद्देश ऑइल प्रेशर सेन्सर प्रदान करणे आहे, ज्यामध्ये साधी रचना आणि सोयीस्कर वापराचे फायदे आहेत.तंत्रज्ञान खालील तांत्रिक योजनेचा अवलंब करते: ऑइल प्रेशर सेन्सरमध्ये कॉम्प्रेशन नट, एक लवचिक पडदा, बेस फिरणारी पिन, डावा पुश रॉड, एक फिरणारी पिन, डावी निश्चित सीट, उजवा पुश रॉड, एक आतील पोकळी, उजवी निश्चित आसन, डावी इन्सुलेटिंग आसन, डावा लग, व्हेरिस्टर रॉड, उजवा लग, उजवा इन्सुलेट सीट, बेस, सिबू शेल आणि बाह्य पोकळी.कवच अंतर्गतरित्या एक लवचिक पडदा प्रदान केला जातो, जो कॉम्प्रेशन नटने संकुचित केला जातो आणि कॉम्प्रेशन नट शेलसह थ्रेडेड फिटमध्ये असतो आणि लवचिक पडदा शेलच्या आतील भागाला अंतर्गत पोकळी आणि बाह्य पोकळीमध्ये विभाजित करते.लवचिक पडदा बेससह प्रदान केला जातो आणि आधार छिद्राने प्रदान केला जातो.शेलमध्ये डाव्या पुश रॉडची स्थापना केली जाते, डाव्या पुश रॉडचे एक टोक डाव्या फिरणाऱ्या पिनने डाव्या स्थिर सीटशी जोडलेले असते आणि डाव्या पुश रॉडचे दुसरे टोक बेस फिरणाऱ्या पिनने बेसशी जोडलेले असते.शेलमध्ये उजव्या पुश रॉडची स्थापना केली जाते, उजव्या पुश रॉडचे एक टोक बेस फिरवत असलेल्या पिनने बेसशी जोडलेले असते आणि उजव्या पुश रॉडचे दुसरे टोक डाव्या फिरत्या पिनने उजव्या निश्चित सीटशी जोडलेले असते.शेलमध्ये व्हॅरिस्टर रॉड स्थापित केला आहे, व्हॅरिस्टर रॉडचे एक टोक डाव्या इन्सुलेट सीटमध्ये स्लीव्ह केलेले आहे आणि व्हॅरिस्टर रॉडचे दुसरे टोक उजव्या इन्सुलेट सीटमध्ये स्लीव्ह केलेले आहे.बाहेरील व्हॅरिस्टर रॉडची दोन टोके डाव्या लग आणि उजव्या लगने जोडलेली असतात.शक्यतो, लवचिक फिल्म एक लवचिक आणि मऊ फिल्म आहे.शक्यतो, व्हॅरिस्टर रॉडचे प्रतिकार मूल्य बाह्य शक्तीच्या क्रियेखाली बदलते.