मर्सिडीज-बेंझ एअर सस्पेंशन A2213201704 साठी प्रेशर कंट्रोल व्हॉल्व्ह

मर्सिडीज-बेंझ एअर सस्पेंशनच्या कामकाजाच्या तत्त्वाचे स्पष्टीकरण

1, क्षैतिज नियंत्रण आणि क्षैतिज समायोजन कार्य

एअर सस्पेंशन सिस्टीमची पहिली दोन फंक्शन्स परस्पर नियंत्रित आहेत आणि पुढील तीन अवस्थांमध्ये विभागली जाऊ शकतात.

(१) बंद होल्डिंग स्टेट:

जेव्हा वाहन उचलले जाते, तेव्हा सिस्टम संबंधित सोलेनॉइड वाल्व बंद करेल आणि पडल्यानंतर वाहनाची मूळ उंची ठेवण्यासाठी संगणक वाहनाच्या शरीराची उंची लक्षात ठेवेल.

(२) सामान्य स्थिती, म्हणजेच इंजिन चालू स्थिती:

वाहन उभे असताना, विशिष्ट दरवाजा किंवा सामानाच्या डब्याचे कव्हर उघडल्यानंतर वाहनाच्या शरीराची उंची 10 मिमी पेक्षा जास्त बदलल्यास, सिस्टम वाहनाच्या शरीराची उंची समायोजित करेल;ड्रायव्हिंग दरम्यान, शरीराची उंची 20 मिमी पेक्षा जास्त बदलल्यास, सिस्टम प्रत्येक 15 मिनिटांनी शरीराची उंची समायोजित करेल.

(३) वेक-अप स्थिती (काम करण्याची वेळ सुमारे 1 मिनिट आहे):

जेव्हा सिस्टम कंट्रोल युनिट रिमोट कंट्रोल की, डोअर स्विच आणि ट्रंक लिड स्विचद्वारे जागृत होते, तेव्हा सिस्टम कार बॉडी लेव्हल सेन्सरद्वारे कारच्या शरीराची उंची तपासते.जर कारच्या शरीराची उंची सामान्य उंचीपेक्षा 30 मिमी पेक्षा कमी असेल तर, गॅस स्टोरेज टाकी कारच्या शरीराला सामान्य उंचीवर वाढवण्यासाठी दबाव देईल आणि प्रेशर स्टोरेज टाकीचा दाब 1.1MPa पेक्षा जास्त असावा. वेळजर कार बॉडीची उंची सामान्य उंचीपेक्षा 65 मिमी पेक्षा जास्त असेल आणि प्रेशर स्टोरेज टाकीचा दाब 1.1MPa पेक्षा कमी असेल, तर सिस्टम कारच्या शरीराची उंची गाठण्यासाठी दाब देण्यासाठी एअर पंपला काम करण्यास सांगेल. -63 मिमी, आणि यावेळी बॅटरी व्होल्टेज 12.4 V पेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे;अनलोडिंगमुळे कार बॉडीची उंची 10 मिमी पेक्षा जास्त वाढल्यास, सिस्टीम कारच्या शरीराची सामान्य उंची कमी करणे सोडून देईल.

2. एडीएस फंक्शन

एडीएस फंक्शन शॉक शोषकची कडकपणा आणि मऊपणा समायोजित करू शकते.शॉक शोषक तीन गीअर्स आहेत: सामान्य, मायक्रोसॉफ्ट आणि हार्ड.हे कार्य कॅबमधील कंट्रोल बटणाद्वारे नियंत्रित केले जाऊ शकते.

कार बॉडीचे क्षैतिज समायोजन कार्य कॅबमधील कार बॉडी कंट्रोल बटणाद्वारे देखील ऑपरेट केले जाऊ शकते.जेव्हा तुम्ही बटण दाबाल, तेव्हा कारची बॉडी आपोआप 25 मिमीने वाढेल आणि नंतर सामान्य स्थितीत परत येण्यासाठी कार बॉडी पुन्हा दाबा.सामान्य स्थिती म्हणजे सिस्टीम कंट्रोल कॉम्प्युटरमध्ये साठवलेल्या वाहनाची उंची, जेव्हा ते कारखाना सोडते.